难怪卖得好，沙漠试驾2021款CS75PLUS，更硬核了

这两天，重庆连续40°的高温，哪怕是生死之交也不敢相约出门了，这让笔者突然想念起前几日在敦煌穿长袖长裤的凉爽，也回味起驾驶2021款CS75(参数|询价)PLUS穿过茫茫大漠戈壁的情景。

没有到过的远方都是值得期待的，就像习惯在城市山林开车，面对砂砾、黄沙，又是一次全新的体验，而这一次在敦煌试驾，2021款CS75PLUS也让笔者见识到了有两幅面孔，不仅可以家用，还可以去“野”！

从酒店出发到游牧沙海，一路领略着雄浑苍凉的大漠风光，茫茫戈壁，除了灌木几乎寸草不生，方圆十里荒无人烟，构成了一幅绝美的图画。当然，笔者也在笔直清晰可见的道路上多次感受了2021款CS75PLUS的IACC全速段智能巡航系统，不仅解放了双脚，也限时解放了双手。

在IACC开启之后，2021款CS75PLUS便自动跟随前车，甚至在转弯的时候也能保持跟随，完完全全的“傻瓜”模式。只不过第一次尝试的时候，完全解放双手难免有些紧张，为了安全起见，笔者还是做好了随时接管方向盘的准备，在笔者双手离开方向盘15秒后，车辆直接进行报警，再次搭上方向盘即时回应就好了。一路下来，“玩”了好几次，最大的感受就是轻松，就好像有个老司机在帮忙控制车辆一样。

车辆到达游牧沙海之后也是2021款CS75PLUS真正展示实力的时候，平时我们说到越野，脑子里总会想象着各种的坑洼岩石，在攀爬的过程中感到乐趣，而在沙地越野的感觉又是不一样的，在面对细细的沙子有时候也会束手无策，这种感觉有点像太极拳四两拨千斤。所以除了行驶途中的一些技巧之外，一辆车的性能表现也是至关重要。

得益于2021款CS75PLUS搭载的蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的黄金动力组合，爆发出最大功率171Kw，最大扭矩达到了360N·m，在游牧沙海里，强劲的动力发挥了巨大的作用，也成为了2021款CS75PLUS应对各种障碍的重要保障，在进入游牧沙海的路段一路爬坡，笔者提前油门加速，轻松到达。

可以说，2021款CS75 PLUS搭载的“2+8”的这样一个组合带来了10全10美的效果，足以比肩3.5L自然吸气发动机，惊喜是真的惊喜，毕竟还是一款两驱家用SUV，玩沙本就有难度。

在真正把车开进游牧沙海里时，笔者心里直发怵，毕竟一条赛道都是由石子路构成也就罢了，更重要的是左右基本上都覆盖了大量的流沙，所以过度的打方向盘、未能顺着行车的趋势修正方向，都有可能导致车辆陷入沙坑中，笔者在驾驶2021款CS75 PLUS的时候也都尽量是“顺势”而走，在部分路段稍微给点油，因为沙子很软，开过去直接起到了一些减速作用，但是速度够的话就会避免陷进去。而2021款CS75 PLUS线性的动力输出也可以让笔者更轻松的控制油门。

值得一提的是，在这样的颠簸路面，2021款CS75 PLUS是非常从容的，底盘传达给笔者的是一种坚韧的扎实感，我能明显察觉悬架系统在卖力的处理行进间遇到的各种颠簸，悬挂的回弹也十分迅速，很好的维持住了场面，用前几年很流行的一个词来说就是“hold住”。