经过了多月的酝酿之后，红旗品牌在今年最为重要的一款车型——红旗H9(参数|询价)在日前正式上市。作为中国豪华品牌中最有机会冲击BBA市场地位的车型，其自曝光以来就吸引了不少消费者的关注。而对于红旗品牌来说，红旗H9的到来不仅仅是具有完善豪华中大型轿车布局的象征意义，更重要的是，红旗H9也将担当起红旗品牌实现更高销量目标的重任。

简单来说，红旗H9呼声高，但是能不能让老百姓真正掏钱购买，也成为了接下来的一大看点。不过对于红旗品牌来说，红旗H9热销的自信心可谓爆棚。

在红旗H9上市发布会现场，中国一汽董事长、党委书记徐留平直言，今年以来，中国一汽的经营效益和质量稳中向好，尤其是红旗品牌销售整车突破8.8万辆，同比增长108.2%，引领行业向上。而接下来，红旗将力争2021年实现销量再翻一番达40万辆，再次提前完成红旗品牌既定的目标，这也意味着，原本在2022年要实现的40万辆销售目标提前了整整一年。

而参考当前国内汽车市场持续下滑的局面，即便是豪华车市场保持不错的增势，但是要想实现连续三年销量翻番，其难度可想而知。

另外值得一提的是，红旗H9不同于此前红旗的主销车型，其价格区间直接覆盖了包含BBA品牌在内的同级车型，30.98-53.98万元的价格区间，已经可以和奥迪A6L(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)以及奔驰E级(参数|询价)实现正面“冲突”，当前这个价格甚至要比沃尔沃S90(参数|询价)、凯迪拉克CT6(参数|询价)等车型在终端优惠后的价格还要坚挺。

如果说此前红旗品牌能够赢得消费者的认可还能依靠“情怀”，那么接下来红旗H9将完全依靠产品力与BBA的同级车型去“硬碰硬”抢市场。

然而从产品技术实力和营造出的豪华感等方面来看，红旗H9确实不负用户的期待。

首先从红旗H9的“三大件”来看，其配备纵置发动机后轮驱动的承载式车身架构，可以说是典型的豪华中大型轿车的“基本要求”。虽然说此前也有中国品牌尝试在豪华轿车上有所突破，但是大部分依然采用前驱的架构，因此从起步阶段依然没有逃脱“低端”的定位，充其量只是将尺寸做足而已。

而红旗H9的到来，可以说打破了国外豪华品牌在高端车身架构方面的“垄断”，而此次突破可能在近些年的中国品牌中依然是“独一份”。

而纵置发动机后轮驱动系统的优势在于，能够实现车身50:50的重心分布，从而让红旗H9在动态性能方面达到同级豪华品牌应有的水准。无论是在起步、加速、刹车还是极限驾控情况下，能让红旗H9依然能够更加从容。

另外在动力系统方面，红旗H9搭载了两款发动机，分别为2.0T涡轮增压发动机和3.0L V6机械增压发动机。其中这款3.0L V6机械增压发动机也同样创造了中国品牌的多项“第一”，而且其0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒，比涡轮增压动辄1~2秒的响应时间足足快了一倍，从根本上保障了强劲动力的输出。而从数据上来看，额定功率248kW，最大扭矩445N.m，最大扭矩持续转速3000-5000r/min的性能表现，足以笑傲同级的豪华中大型轿车市场。

而值得关注的是，为了将驾乘的质感发挥到极致。红旗H9还采用了车身恒定系统，通过借助空气弹簧应对多种不良路况、CDC减振系统调节阻尼力，“天棚控制”调整纵向稳定性，并通过“自适应控制”保障横向和纵向控制，从而提供了在复杂路况少有的乘坐舒适性，而这些恰恰成为了红旗H9能够叫板BBA的重要“资本”。

此外，“不怒自威”的外观设计，已经被不少网友称之为“国产劳斯莱斯”，红旗H9巧妙地将尊贵感和运动感实现有效结合，也为其拓宽市场空间打下了基础。值得关注的是，红旗H9的外观是由中国设计师丁杨峰团队操刀打造，足见红旗品牌设计能力的功力有多深厚。

而红旗H9内饰的豪华感和科技感同样体现得淋漓尽致。从细节来看，红旗H9的真皮座椅采用了顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，再由经验超过20年的座椅工匠手工裁剪、包覆、绗缝。并且座椅并没有经过压花和打磨工序，保有了皮质原生的花纹美感，不仅让豪华感倍增，同时也为用户提供了良好的透气性和舒适性。

值得关注的是，顶配的4座版车型再度将豪华舒适性的标签“加固”。右后位置可以实现靠背125°倾角，座深延长50mm的“一键舒躺”功能，航空级睡眠头枕，以及八点式、三种模式的三档调节座椅按摩功能等，再加上娱乐双屏和顶级的音响效果。在内饰豪华感的打造上，显然已经实现了对同级车型的“碾压”。

另外从上市发布会曝光的信息来看，无论是“大黄鸭”双机械臂协同作业，全无人配送智慧物流，还是红旗品牌根基上的“工匠精神”，都让我们看到了红旗工厂在数字化、创新技术、柔性化和环保等维度具备的领先优势，这也为红旗产品提供了强大的品质保障和技术支撑。

写在最后

整体来看，红旗H9这款集中国一汽顶级技术研发之大成的全新产品，可以说真正开启了中国豪华品牌向BBA等品牌抢市场的开端，而此前中国品牌与这些顶级豪华品牌之间的“鸿沟”也被逐步拉近。红旗H9所体现的产品力和品牌调性，不仅将有效提升其未来的市场表现，对于整个红旗品牌来说更具带动作用。如此来看，2021年销40万辆的目标或许也就是水到渠成了。

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