在8月27日，又一款10万级的重磅SUV车型亮相预售了，它名叫“观致7(参数|询价)”，观致还是“观致”那个名，但其本质上却已经不是曾经那个观致了，这是宝能入主观致后的第一款全新产品，也是代表宝能汽车的第一款产品，其身上已经完全没有了曾经的观致产品那么多的奇瑞DNA，而是代表全新的理念、全新的技术和全新的强大实力。

当然，这也是这个级别在短短半年时间里新发布的第N款产品，而在这个竞争惨烈的红海市场里，观致7这一次给出了极为诚意的预售价格，六种配置车型预售区间为10.98万-16.18万元，考虑到后继正式售价一定还会有惊喜且再加上未来可能的终端优惠，无疑是极为诱人的定价表现。并且，观致7还相当有诚意的推出了三大终身免费服务及四重预售抢订礼，包括一系列金融优惠和补贴，同时还有终身免费质保、终身免基础流量等等。

不过，这些内容可能您已经在其它地方看过了，在这一次上市预售的信息轰炸面前，我们决定带您看看关于宝能汽车、关于这台观致7，到底有哪些值得看的“不同点”。

观致7只是宝能汽车的一个开端，未来还有更大展望

可能有细心的朋友早已发现了，这一段时间进军造车领域的“新生力量”真心不少，就比如恒大，也比如宝能。

不过，要论资质宝能还是在恒大前面。

在2017年年底，宝能集团战略控股观致汽车的同时；还提前布局了汽车租赁行业，让汽车后市场服务网络初见雏形，同时宝能还在动力总成配件、汽车电子、精密仪器等汽车零部件产业领域有所涉猎，宝能科技园已孵化了及正在孵化着多家新能源新技术企业，为已成立宝能汽车集团并奠定了汽车产业化体系的组织架构基础。

同时我们还能看见的是2017年，宝能在投资观致的同时，还同步成立了鸿鹏新能源研发电池、臻宇新能源研发动力总成，将未来发展的关键核心技术牢牢掌握在自己手里。

而从2017年到如今这两三年时间的蛰伏，其实就是宝能汽车在技术领域深耕的阶段，有技术才有好产品，而如今观致7的上市，代表的是宝能的观致汽车走出了隧道期，未来会在已经有的技术储备和预研基础上，持续加速推进。

毕竟宝能集团董事长姚振华已经表示：“宝能坚定看好中国汽车产业的发展，坚决落实做强民族汽车品牌的号召，努力为国家制造业高质量发展贡献企业力量。观致汽车是宝能汽车集团和‘制造宝能’战略的排头兵，希望全新车型观致7得到消费者的认可，为服务人民美好生活需要作出贡献。”

另外在发布会上，除了中国汽车行业首个品牌体验地图——观致品牌文旅地图发布，助力观致汽车品牌焕新之外。我们还获悉，从观致7开始，观致汽车的产品更新换代节奏将会加快，将保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的大面积覆盖，为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

而如果规划能成为现实，未来的宝能汽车、观致汽车，将会是世界市场里举足轻重的存在。

区别于曾经的观致，这台车核心设定大不同

事实上，如果我们不说品牌，不说大趋势；其实就车论车来说，这一台观致7也完全就是“新观致”的代表，不同于观致3和观致5，这台新车有着截然不同的一切。

比如硬件部分，观致７搭载的是全新1.6T和1.8T两款高效节能发动机，虽然巧合的是与曾经的奇瑞1.6T在排量上“撞车”了，但本质上这两台1.6T是没有任何瓜葛的，观致7搭载的这一系列发动机拥有源自欧洲两大知名车系联合研发的技术，具备Valvetronic连续可变升程和涡轮增压中冷直喷技术，1.6T最大功率204马力，远超奇瑞1.6T的197马力，而1.8T版本更是具备动力堪称“过剩”的231匹。

另外，新车在全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器的基础上，底盘是LVC动态性能底盘，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架结构，外加LVC的特殊减震，还全系标配博世电子动力转向系统等等，其整体品质足以迈入高端旗舰之列。

车内部分，观致7搭载了Nappa头层小牛皮打孔的座椅，其中，座椅坐垫及靠背侧翼区域还采取双硬度设定，提供更好的动态侧向支撑性及包裹性，并在乘员与座椅接触区域增加软泡材料，提升乘坐瞬间的柔软感及吸附感。实力演绎高端品质。

另外在配置部分，观致7主驾还支持带记忆功能的8向电动调节、副驾4向电动调节，前排座椅加热，以及主驾腰托按摩等功能。

而有这些特别的设定，足以看出观致7的不同，当然，这还仅仅只是宝能的一个全新开头，未来观致还有更多新产品，还会有更具竞争力的技术搭载。

最后特别值得一提的是，这一次发布会现场是在广州宝能观致文化中心，这是观致投入使用的首个全国性品牌文化中心，为同等体量的中国三大汽车品牌文化体验中心之一，与上海梅赛德斯-奔驰文化中心、北京凯迪拉克中心齐名，是观致践行品牌焕新的重要渠道，从这一点来看，观致未来能达到的新高度，可能会超出你我的预料。