8月12日，对上汽通用集团来说是具有划时代意义的一天。截至当天，上汽通用累计产销量正式突破2000万辆，至此上汽通用也成为了继上汽大众和一汽-大众之后，第三家达成此里程碑的汽车集团，同时也刷新了行业发展速度记录。

1997年上汽通用汽车正式成立，用了8年时间突破100万销量，到2014年累计销量突破1000万辆，2017年累计销量突破1500万辆，2020年累计销量突破2000万辆。众所周知，上汽通用旗下共有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大核心品牌，其中又以别克作为其在国内市场的绝对主力品牌。可以说上汽通用取得如今的成功，与别克品牌在国内市场的优异表现息息相关。

近日，别克品牌公布了最新的销售数据。7月份，别克品牌销量达76926辆，比去年同期增长36.6%，展现出了强大的品牌竞争实力，不仅延续了上半年的亮眼表现，更是以不俗的成绩为下半年开了一个好头。无论从7月份还是上半年的销量来看，别克分别都实现了销售层面的“质”“量”齐升。

别克上半年实现逆势上扬

今年国内车市受到了疫情的极大影响，对于所有汽车品牌来说，都是极大的考验。今年上半年，别克品牌市占率为4.1%，比去年同期3.9%提升了不少，仅这一数据就能说明半年来别克在应对市场变化时，积极寻求的突破与改变。上半年别克品牌累计销售326,485辆，特别是在各车企竞相实现复苏的Q2季度，别克交出了批发同比增长10%，零售同比增长8%的数据，跑赢大盘，实现了逆势提升。

上半年，别克多款新车焕新上市，凭借优秀的产品力和较高的产品价值，品牌和新车一直保持着不错的热度。在MPV细分市场中，全新一代别克GL8家族于4月份和5月份先后上市。GL8家族形成了由GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱以及GL8艾维亚组成的完整产品家族。全新一代GL8陆上公务舱，秉持“入门即标杆”的产品实力，宜家又宜商；全新一代GL8 ES陆尊堪称大型高档MPV的绝对代表；全新一代GL8艾维亚则实现了合资品牌中大型MPV从高端领域向豪华领域挺进。

全新一代别克GL8家族上市后，立刻引发了终端市场的抢购风潮，5月到7月销量逐月刷出新高。上半年，别克GL8累计销量突破5万辆，而刚刚过去的7月份，别克GL8单月销量达到17075辆，同比增长40%，环比增长10%，这一销量已经刷新了GL8历史单月销量。

另外十分值得关注的是GL8艾维亚，作为新增车型，自上市以来一直供不应求，特别是4座和6座版高端车型，销售占比超9成，多为GL8老车主置换和BBA高端车车主增购。艾维亚作为别克旗下高端子品牌，已经获得了高端消费者的广泛认可。

别克“五好”轿车家族同样也在上半年完成了整体焕新，由君威(参数|询价)君越(参数|询价)组成的“双君”组合表现十分稳定，上半年分别销售52404辆和21209辆，君威7月销售13309辆，继续巩固了细分市场“销量王”的地位。新上市的君威GS(参数|询价)，与同期上市的威朗GS(参数|询价)组成了“GS运动双子星”，突出高颜值和高操控性的优势，深受年轻消费者喜欢。君越则以1-7月同比增长7.2%的数据，继续领跑中高级车高端市场。7月底君越家族还迎来了搭载1.5T+9AT全新动力总成的新车型，新车加入后将产品受众面进一步拓宽，有望吸引更多消费者关注与购买。全新英朗(参数|询价)搭载48V轻混系统，极大提升了车辆驾驶感受，新车与同期上市的英朗典范版车型一道，二季度销量达81819辆，稳占主流中级车第一梯队。

别克SUV家族方面，1-7月共销售100043辆，同比增长17.5%。昂科威(参数|询价)7月份销售14474辆，连续四个月销量过万，并创下今年最佳单月销量。上半年，昂科威累计销售59409辆，在国内主流中型SUV细分市场持续保持热销。近期，别克SUV家族迎来全新车型昂科威S(参数|询价)。新车以运动SUV为产品定位，一步到位的价格帮助其上市即收获大量订单，两天销量破千。昂科威S带来的新车效应极为明显，带动了整体SUV家族的销量提升。旗舰SUV昂科旗(参数|询价)表现同样亮眼，其所售车型中有半数以上都为旗舰版及以上车型，艾维亚版车型比例超过16%，可见消费者对于该产品“一步到位的豪华”品质和品牌价值的极大认可。

别克新能源领域，1-7月微蓝家族共销售新车7486辆，实现同比大幅增长。在成都车展上，别克微蓝7(参数|询价)纯电动SUV和微蓝6(参数|询价)插电混动MAV携手上市。其中微蓝6插电混动MAV 一周就收获500多个订单，而微蓝7纯电动SUV则首次尝试线上直销模式，展现了全新的服务理念。

品牌价值全面提升

上半年除销量提升之外，别克销售质量提升也相当明显。各车系高端产品销量占比逐步提高，销售结构进一步改善，充分说明消费者对别克的品牌价值认同感在逐步提升。

其中，整体单价更高的大车销售占比达到55%，比去年同期增长5%。由艾维亚家族和GS家族组成的高阶配置车型销量同比增长103%。这种消费结构的改善，只能说明一点，那就是消费者更加认可别克的品牌价值，以及高阶配置车型（艾维亚+GS家族）的产品价值。

在权威第三方机构J.D.POWER汽车消费满意度研究中，别克品牌成绩稳步提升，2019年斩获第六名的佳绩，2020年更是攀升至第一名。

可以说，经过近年来的调整，别克已经重新树立了全新的品牌价值体系，并获得了消费者的认可。这里的调整，显然不仅仅只是推出一些新产品。2020年是别克“全面向上”的攻坚之年。我们看到，上半年除了多款新车推出之外，别克还在技术迭代更新、提升客户服务体验、“线上+线下”创新营销手段以及品牌全新形象打造方面做出同步努力。正是这些全方位的提升，共同促进了别克品牌全新价值体系的建立，进而在最直观的品牌销量表现上得以体现，帮助别克在后疫情时期快速恢复正常水平，并最终实现了上半年销售数据的正向增长。

写在最后

在上汽通用集团产销突破2000万辆之际，别克品牌实现销量逆势增长。目前别克品牌已经形成了新能源、MPV、SUV、轿车四大家族和别克Avenir艾维亚、GS两大子品牌，以及“微蓝”新能源的全新产品和品牌矩阵。品牌新车型、高端子品牌相继获得认可，销售结构也更为合理，消费者满意度更是攀升至第一，为品牌后续进一步发展积蓄了十足后劲，2020年别克品牌全面向上有望圆满实现。

从以上一系列成就的达成可以看出，别克品牌已经树立起全新价值体系，销售有“质”又有“量”。未来，在新的时代机遇下，相信别克能够开拓出品牌发展的新格局。（文/钟奕）