尽管当前汽车市场已经显露出些许疲态，份额出现萎缩，但A级轿车领域却一直保持坚挺。就在刚刚过去的7月份，日产轩逸(参数|询价)再次以4.6万+的月销量夺得同级销量冠军，排名前四的车型销量均保持在3万+，足以可见同级市场的巨大潜力。也因此，不少厂商纷纷发力，都想在该领域捧出个重磅车型；但对于消费者而言，预算不高、够不着朗逸(参数|询价)/轩逸/卡罗拉(参数|询价)等车型，难道就没好车可选了吗？预算7万多，这就有4款值得买的车，一款换标大众，三款国产车，最低才5万多。

第一款：吉利帝豪(参数|询价)

对于自主品牌轿车市场而言，帝豪是一款名副其实的销量王，自2009年上市以来家族累计销量已达270万+，打破同级市场销量前十无自主车型的怪圈。目前国六款车型厂商指导价为6.98-9.88万元，结合市场优惠，低配手动车型售价仅6万左右。相比于同级市场，帝豪的魅力就在于售价足够实惠的同时综合产品力呈现依旧不俗。4632mm车长2650mm轴距的整车尺寸会比轩逸来得更实在。在最低配手动版车型基础上加5000元就足以买到次低配版本，而消费者可以得到的配置包括ESP，倒车雷达级影像，上坡辅助以及无钥匙进入及启动系统，多功能方向盘等等。

其中，皮质座椅竟为全系标配，不得不说，帝豪的性价比还是非常出色，能在竞争激烈的A级轿车市场稳住名次也着实不易。

第二款：捷达VA3(参数|询价)

如今的捷达VA3虽并未悬挂VW标，但骨子里依旧保持纯正的德系风味，还是一台换标大众车；搭载一台大众的代号EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，自动挡并匹配爱信AQ160六速自动变速箱。与此同时，捷达VA3的售价得到进一步下调，对于消费者而言各有取舍。厂商售价6.58-9.28万元的捷达VA3虽品牌不具备知名度，但整体品质及驾驶感受尚可，值得关注。

第三款：长安逸动(参数|询价)PLUS

经过迭代升级，长安逸动PLUS的整车产品力已得到大幅提升，尤其是颜值设计及内饰质感最为明显，对于当下年轻购车主流而言会是一个不小的诱惑。成功的改款也让逸动PLUS的市场份额及认可度得到提升，光在2020年7月，逸动PLUS就已斩获1.7万+的月销量，在整个A级轿车市场排名第九位。7.29-10.39万元的指导价，优惠后低配入门车型下降到6万多，价格相当便宜。何况它4730mm的车长及2700mm的轴距在尺寸及空间表现上已经占据优势，即便是丐版车型就已标配的ESP及倒车雷达影像，无钥匙进入套件，皮质座椅更让消费者心动。

第四款：新宝骏RC-5(参数|询价)

这是新宝骏品牌在2020年新推的重磅轿车，有4650/1806/1458mm的车身尺寸及2700mm的轴距，整车空间已达到同级主流水准，同时5.98万的起步价不免让人心动。相比于同级竞品，新宝骏RC-5(参数|询价)在设计风格上似乎要更显年轻与个性，更加贴合当下年轻消费者的审美需求。长车头短车尾，再加上溜背车身，整车呈现出视觉冲击力很强大，像极了一名蓄势待发的年轻运动员。

同时，在内饰氛围营造层面，新宝骏RC-5的表现稳稳的领先同级。平底方向盘、推杆挡把以及钢琴烤漆按键工艺等等，整个中控布局的呈现很是规整；对于一款5.98万元起售的家轿而言，内饰能有如此质感实属优秀。同时，标配的新宝骏车联网系统会是RC-5的杀手锏，其还配备可OTA在线升级系统，可随时在线更新；在该车联网系统下，用户还可通过手机进行远程控制，寻找车辆位置等等。回到车内，贴心的车机微信，能自动语音播报接收到的信息。要发送信息？没问题，直接语音操作即可，新宝骏车机微信系统会实时把你的语音转换成文字，发送给任何人。光是车与用户之间的交互层面，新宝骏RC-5的表现就足以在同级车型当中脱颖而出。