文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为比亚迪旗下的一款重磅车型，比亚迪唐(参数|询价)今日的势头，已经不复往日荣光。其中，比亚迪唐燃油版相比唐EV(参数|询价)、唐DM(参数|询价)表现相对较好。但是，从今年上半年的销量来看，比亚迪唐燃油版的月均销量也不过1000余台。

新款比亚迪唐燃油版

从比亚迪唐推出以后，这款车型已经更新到了第二代车型。从市场表现来看，比亚迪唐的表现，确实惨淡了些。尤其是进入2020年以来，由于特殊情况的影响，比亚迪唐燃油版的销量，也是受到了较为严重的打击。

根据搜狐汽车销量统计显示，2020年1-6月份，比亚迪唐燃油版额累计销量仅仅为6071台，月均销量仅仅1000余台。与2019年同期相比，这款车的销量更是下滑了69.83%，接近7成。毫无疑问，与2019年同期相比，比亚迪唐燃油版今年的销量表现，更是惨淡到了极致。

上半年，比亚迪唐燃油版销量下滑近7成

而且，了解车市的朋友应该知道，比亚迪唐燃油版的这个销量下滑幅度，要远远高于SUV整体下滑幅度。乘联会数据显示，2020年1-6月份，中国SUV累计销量为429.2万台。与2019年同期相比，这个下滑幅度仅仅为8.4%。

但是反观比亚迪唐燃油版，其销量下滑幅度竟然接近7成。显然，我认为这主要是因为比亚迪唐燃油版产品力和品牌力不足所致。

比亚迪唐新款

事实上，即使在SUV整体表现非常强势的6月份，比亚迪唐燃油版的销量依然下滑非常严重。数据显示，比亚迪唐燃油版6月份销量仅仅为1182台。相比2019年6月份，其销量下滑了51.6%。

但是，乘联会数据显示，2020年6月份，中国SUV销量为76.0万辆，同比增长10.9%，环比增长13.3%。

显然，相比SUV整体的表现，比亚迪唐燃油版，作为一款SUV，其在销量上的表现，远远弱于SUV整体表现，甚至是“逆势下滑”。

2021款比亚迪唐燃油版

在这种情况下，有消息显示，在2020年成都车展现身的比亚迪唐燃油版，即将于2020年8月份16日正式上市。作为改款车型，新款比亚迪唐燃油版在外观上只是未调整，内饰、配置调整较大，动力则没有任何变化。

比如说，新款车型将20英寸轮毂造型升级为枪灰色双五幅样式、将车尾的“唐”字样尾标变为了镀铬颜色。相比之下，内饰和配置则变化相对较大。

新款比亚迪唐主要变化在内饰、配置

相比之下，新款比亚迪唐燃油版在较为核心的动力方面，则没有任何变化。据了解，新款比亚迪唐燃油版依然与老款车型保持一致，搭载2.0t发动机，匹配来自派沃泰的6速手自一体变速箱。纸面数据显示，其最大功率可以达到141千瓦，峰值扭矩为320牛·米。

比亚迪唐动力系统与老款车型保持一致

我认为，动力系统未调整，对于比亚迪唐燃油，可能并非一个好消息。根据现有资料显示，比亚迪唐燃油之所以销量平平，我认为一个重要原因，就是因为其油耗偏高。

根据小熊油耗数据统计显示，目前比亚迪唐搭载的这款型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，百公里平均油耗可以达到惊人的11.57L。从下图中，我们能够看到这个是基于489位车主的平均油耗而得来，所以相对比较公正。

甚至可以说，比亚迪燃油版这个油耗数据，堪称“油老虎”。更何况，根据行车经验，市区平均油耗要比这个油耗数据更高。

比亚迪唐油耗非常高，堪称“油老虎”

除了油耗方面的原因，比亚迪唐燃油版还存在一个方面的原因，那就是其在售后方面存在较大的问题。平心而论，可能是因为销量较低的原因，导致比亚迪唐目前的多发故障并没有爆发。整体上看，这款车目前并不存在通病或者多发故障。不过，由于其销量较低，所以其质量稳定有待观察。

更重要的是，比亚迪唐燃油版在售后方面很大的问题，如服务态度差、不解决问题、态度蛮横、服务流程不完善等方面的问题。从下图中最近的车主投诉，我们能够看出来，比亚迪唐燃油版在售后方面存在着较大的问题。

由于该问题在短期内得不到妥善解决，我认为，新款比亚迪唐燃油版将会依然受到这方面的影响。

比亚迪唐售后服务存在较多问题

本文结语：

作为一款重磅SUV车型，比亚迪唐今年上半年的销量相比2019年同期，下滑近7成。即使在SUV表现非常强势的2020年6月份，比亚迪唐燃油版的销量，依然遭到腰斩。

至于其原因，我认为主要在于比亚迪唐燃油版品牌形象和产品力不足，比如这款车油耗比较高、售后服务较差。

基于以上两方面的判断，由于新款比亚迪唐燃油版并没有改变动力系统，而且售后服务差在短期内难以改变。所以，我认为，新款比亚迪唐燃油版的销量，依然不容乐观。

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