说起捷达(参数|询价)这款车型，很多消费者都对它非常熟悉，它在国内的汽车市场中已经快有30年的历史了，其品质可以说是深入人心，如今捷达已经从一个单一的车型蜕变成为一个独立的品牌。该品牌主打年轻、经济的消费市场。

捷达品牌在去年9月份正式推出了第一款SUV车型——捷达VS5(参数|询价)，该车也是迅速得到了消费者认可，销量一度破万，非常强势。接下来我们就来聊一聊捷达VS5有哪些表现吧。

外观方面，虽然捷达VS5的外观设计并没有特别惊艳的地方，但是其整体非常大气，耐看，属于老少通吃的那种。前脸部分，它的中网采用了菱形镀铬装饰，搭配新的车标，显得显得大气。格栅两侧与大灯组融为一体，并且大灯组全系为LED光源。此外引擎盖上隆起的线条设计，使得整个前脸看上去更为硬朗。

侧面部分，贯穿前后的腰线笔直，凌厉。搭配18英寸的轮毂，整体看上去非常大气，硬朗。

尾部方面，整个尾部的设计较为简洁、大气。尾灯内部的光源为Y字型，点亮后非常个性，很有辨识度。

尺寸方面，捷达VS5的长/宽/高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，行李厢容积为482L，定位在紧凑型SUV。虽然说整车的尺寸数据并不出色，但是当我们真正体验实车的时候，我们可以发现，它的空间表现确实非常不错。后排无论是头部空间还是腿部空间都有着出色的表现，并且它的C柱与D柱之间的窗户比较大，使得内部的采光也非常不错。

内饰方面，捷达VS5的内饰设计就和大众差不多风格了，整体显得较为沉稳，新鲜感不足。在用料上面，捷达VS5的内饰用料确实非常一般，大部分都是硬质的塑料，整个的体验非常一般。不过这款车在一些细节地方做的还算不错。比如，中控多处采用了钢琴烤漆材料的点缀，并且在副驾驶的前面以及门板位置采用了水纹状的点缀，增加了一定的设计感，在一定程度上提升了它的视觉效果。

座椅方面，这辆车的座椅采用了皮质包裹，并且采用了打孔和缝线的设计，整体的柔软度和包裹性都非常不错。此外它的后排座椅要比前排更加柔软一点。

储物方面，该车的储物空间非常丰富，像车门上的储物格，挡杆前面的储物格，副驾前面的储物格以及中央扶手箱等都非常宽大，其次还有像方向盘边上的储物格，杯架等。所以在平时用车的时候，自己身上的小物件，像钱包、手机、钥匙、水等东西都有充足的地方搁置。

动力方面，捷达VS5搭载的是大众的 EA211，1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。这台发动机在很多大众乃至奥迪车型上都有应用，比如朗逸(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、途岳(参数|询价)、探岳(参数|询价)等，所以它的品质还是很可靠的。此外这款车没有使用双离合变速箱也让很多的消费者大加夸赞。悬架方面，它的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

行驶感受方面，首先来说一下它的方向盘，它的方向盘全系都是采用皮质的包裹，并且顶配车型是真皮包裹。它的整个大小和握感都非常不错。在转向上面，它的方向盘也是比较轻盈，开起来比较轻松。

在市区内行驶，整车的油门响应非常积极，动力源源不断输出，非常线性，整个换挡也非常平顺，不会有有什么顿挫感。在市内行驶给人的整体感受就是非常轻松，开起来非常轻快。

在高速的情况下，它的动力储备也是非常不错，不过动力迟滞也是较为明显。当我们需要加速的时候，深踩油门，它的提速会有一点延时，不过当转速上来之后它的动力还是很足的。

再有就是油耗，捷达VS5的油耗表现还是很出色的。在高速上的时候，它的油耗可以达到5升多每百公里，综合情况6-7升多每百公里还是很普遍的。

总的来说，捷达VS5的性价比非常不错。外观方面非常年轻，大气，适合各个年龄阶段的人。动力方面，捷达VS5也是有着相当好的表现，所以这台车还是还是值得考虑的。