2019年4月11日，新宝骏推出其第一款车型--RS-5。一年时间之余，新宝骏在产品上积极推进，迅速推出RS-3、RM-5、RC-6(参数|询价)等车型，产品矩阵越发丰富。而在今年，新宝骏又推出一款紧凑型家轿--RC-5(参数|询价)，并且还有比较独特的RC-5W(参数|询价)旅行车。

8月8日，新宝骏RC-5(参数|询价)/RC-5W正式上市。其中，新宝骏RC-5的售价为5.98万-10.98万元，共提供7款配置车型；新宝骏RC-5W(参数|询价)的售价为7.28万-11.28万元，共提供了6款配置车型。其中，除了售价为5.98万的1.5L MT智耀精英型之外，其他配置车型均享有1万元的现金优惠礼。在核心动力总成，两款新车均采用1.5L和1.5T两种发动机，并匹配手动变速箱和CVT无级变速箱。

新宝骏RC-5/RC-5W定位紧凑型轿车，目标瞄准了年轻群体。新车在设计上延续着家族式的“星际几何”语言，即使是作为旅行版的RC-5W，整体辨识度依然很高。

新宝骏这套“星际几何”语言在设计上的思维并不会采用过多的元素，反而是采取比较简洁的元素，相比一见钟情，新宝骏更喜欢日久生情。随着时间的推移，耐看才是它们的亮点，眼下的新宝骏RC-5/RC-5W便是如此。

新车前脸依然是熟悉的分体式大灯设计，狭长的日间行车灯与星辉矩阵式进气格栅相互搭配，很是能把我们带入未来星际世界去。

迷恋于前脸的科幻世界，转身到侧面则相对平淡了些。无论是掀背造型，还是旅行车造型，新车侧面的视觉效果更加舒展的同时，也为后备箱带来更加可观的装载能力，美与实用两者兼得。

主流的贯穿式尾灯也出现在尾部上，夜晚时刻的点亮效果和车型横向扩宽效果都能满足，这样省心又省力的的设计被越来越多的车企所采用。

当然，作为一个崭新的国产品牌，新宝骏在内饰上也在与时俱进。单论设计，新车环抱式的设计让驾驶者感受到相对独立的空间，更有一种满足感。站在车内乘客的角度来说，厚道的用料也能让他们感受到新宝骏的诚意。

10.25英寸中控屏搭载新宝骏车联系统，可支持OTA在线升级系统，并且可以通过手机App远程控制车辆，日常使用中更加便利。

车身尺寸，RC-5长宽高分别为4650/1806/1458mm，轴距则为2700mm；而作为旅行车，RC-5W的长度相比RC-5则增加了35mm。相比于一般的家轿来说，掀背车和旅行车的车身构造，两款新车的后备箱装载的优势会更加明显一些。

在动力核心上，两款车型一同搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压两款发动机，两者最大功率分别为73kWh和108kW，而峰值扭矩分别为143N·m和250N·m。对于一款紧凑车型来说，无论是RC-5，还是RC-5W，这两款发动机足以适应不同的消费人群。

传动方面，两款车型同样匹配6速手动和CVT无级变速箱。其中，手挡版本将售价区间拉到6万以下，价格甚是亲民。

在紧凑型轿车上，新宝骏RC-5/RC-5W的直接竞争对手主要来自国产品牌，比如东风风神的奕炫(参数|询价)，还有江淮的嘉悦A5(参数|询价)。这些车型在设计、配置以及生产平台等核心方面都有不错的提升，定位上也非常相似。

而如果是旅行车版车型的话，RC-5W的竞争对手少之又少。之前的天津一汽就曾推出过骏派这款旅行车，但由于没有稳固的品控等原因被消费者所遗忘。在新时代消费环境下，旅行车定位的新宝骏RC-5W将会迎来更多的契机，毕竟新宝骏从设计到品控方面都有自己明显的优势。

如果对于这两款新车感兴趣并且有购买想法的话，不妨先来看看教授给出的购车建议。首先，先要确定自己对于动力的要求，如果追求够用的情况下，1.5L排量的车型就足以。

我们先从1.5L版本车型说起，该款车型提供了两款手动挡和一款自动挡车型。售价为5.98万的手动智耀精英型，由于入门版的牵引力控制系统、车身稳定系统、刹车辅助系统缺失，被动安全系数有所下降，所以负责任的教授不太推荐这款车型。

如果算上现金1万优惠的话，与入门版相差0.8万，售价为7.78万的手动智耀豪华型基础舒适性升级不多，但包含牵引力控制系统、车身稳定系统、刹车辅助系统在内，被动安全方面补齐短板。加上自动驻车、驾驶辅助，驾驶过程能狗更加轻松。对于大部分消费者来说，教授觉得可以考虑这款车型。

来到1.5L顶配车型，售价为7.98万的CVT智耀精英型，相比上一个版本增加1万。虽然变速箱升级为CVT无级变速箱，但没有1.5L手动版顶配有着更多的日常舒适性配置。所以是需要更加容易操作的驾驶状态，还是需要更多的舒适性，就得看你怎么取舍了。

而来到了1.5T动力版本，该排量车型提供了一款手动挡和三款自动挡车型。该手动版本，包含牵引力控制系统、车身稳定系统、刹车辅助系统在内，被动安全系统齐全，加上基础舒适性配置不低，如果不纠结手动挡的话也可以考虑。

售价为9.48万的1.5T CVT智耀豪华型，除了由手动变速箱升级为CVT变速箱之外，新车的基础性配置也得到提升。比如增加了可切换的驾驶模式、自动驻车、远程启动功能等配置。对于大部分消费者，教授最优先推荐该款配置车型。

售价为10.18万的1.5T CVT智耀尊享型，增加了前排侧气囊和主动刹车/主动安全系统，无论是被动安全还是主动安全系统都有很大的提升。而在舒适性配置上，增加了全景影像、全速自适应巡航、主驾驶座电动调节以及全车一键升降功能，性价比会比较明显，适合那些对安全性和舒适性同时有更高要求的消费者。

顶配车型则将重点放在了主动安全配置上，比如增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别系统等等。其它舒适配置也有提升，但相对来说没有那么基础性，对于消费者来说可有可无，所以这个配置车型适合对安全性有极高要求的消费群体。

而RC-5W的整体配置RC-5基本一致，配置相当的车型在价格上相差不大，比如同为1.5T CVT智耀豪华型，两者相差0.3万而已。如果自己想要个性一点，或者喜好宽大的后备箱空间，RC-5W则会更加适合。

随着RC-5/RC-5W的到来，新宝骏的产品矩阵更加丰富。虽然定位紧凑轿车，但这两款车型从设计到配置，再到驾驶都有自己鲜明的特点。面对车企扎堆SUV的情况，新宝骏并没有一味地跟随，而是继续坚持自己的想法，而支撑这一切的背后正是其强大的产品力。