都知道豪越(参数|询价)空间很大，但至于大到什么程度，可能很多消费者都聚焦不了。这么说吧，除了能铺下一张专用的充气床垫之外，甚至还能在豪越的“后备厢”搞一场上市发布会。

近日，吉利豪越在西南地区的上市发布会就是在其“后备厢”里举办的，别出心裁的舞台设计再次展示了吉利豪越的大空间。新车推出三款车型，售价从10.36万—13.96万，这样的售价甚至还不到汉兰达(参数|询价)的一半，开启了大空间SUV全民普惠时代。

领先汉兰达的，不仅是售价，还有品质实力

豪越售价更实在是事实，但这并不代表豪越就会降低产品品质。事实上从产品开发开始，豪越就有一套领先的开发标准，其NPDS新产品开发体系+GCPA-101主观满意度评价标准是相当领先的，同时还有超过400万公里的品质验证做保障，再加上超过100家世界一流的零部件供应商保障生产制造品质，使得豪越在产品品质上有足够的品质实力叫板汉兰达。

为了证明自身有这个实力，豪越从一个小小的螺栓开始，一颗164克重的螺栓能够吊起一座10吨重的房子，螺栓并没有断裂，而这颗螺栓其实是来自于一辆经过5万公里各种极限测试、暴力试驾的豪越上，以小见大，更能看见豪越的好品质。

实用大空间，69%的得车率超越汉兰达

空间是豪越的最大卖点，这点精准的抓住了中国消费者的用车诉求。

买房讲究得房率，那买车也要讲究得车率，豪越的得车率达到69%，处于同级第一的位置，有多达19种空间布局、储物空间达到2360L，这对刚需用车家庭来说是极友好的。

因为2.2米的纵深空间，加上中央通道无隆起，后排座椅放平后就是一张2.2米的大床，自驾游时还节省下了住酒店的费用。

如果后排座椅不放倒，七个独立座椅也足够舒适，二排空间足够乘坐着翘起二郎腿，三排来个“葛优躺”也是很舒适的，所以说豪越让用户“躺赢”是名副其实的。

就吉利品牌而言，豪越主推大五座车型，同时兼顾七座车型，这会进一步完善吉利SUV的产品布局，占位B级市场的同时主攻A级SUV市场，去争取那些对空间、品质感有要求的消费升级用户。

用智能科技配置夯实豪越硬汉实力

配置方面一直是中国品牌的优势，在科技智能配置上，豪越也延续了这一点，并且很多都是“硬货”，比如有L2级智驾、HUD抬头显示系统、APA全自动泊车等，结合豪越的售价来看，这真不是汉兰达所能达到的配置高度。

除此之外，ADB矩阵式LED大灯、CN95空滤、智能三区自动空调、GKUI等不仅具备相当的科技属性，还极大的增加了新车的实用性。也就是说，从配置的科技性、实用性也能看出豪越在有意推进大空间SUV进入全民普惠时代，让消费者认识到这个细分市场不仅有汉兰达，还有豪越这样的中国品牌产品。

写在最后
在笔者看来，豪越“躺赢”至少有两种含义，一是更高的空间利用率可以让用户更好享受用车生活；另一方面则是在市场竞争层面上，豪越会比较轻松的领先于对手、会是一款走量的产品，因为吉利很清楚中国消费者的用车诉求，“大”足以让豪越区隔于时下市场竞品，“躺赢”符合消费者用车升级诉求。