新南威尔士州审计长已经敲响了警钟,要求追回悉尼海港隧道运营商欠新州纳税人的2.23亿澳元。

悉尼海港隧道公司迄今尚未偿还新南威尔士州政府在1992年提供的建设和运营该隧道的2.23亿澳元无息贷款中的一分钱。

该公司必须在2022年之前付款,但收据下降,收费公路的成本上升,迫使新南威尔士州审计长Peter Achterstraat敦促政府采取行动收回债务。

他在报告中说:“鉴于减少的收费收入和增加的隧道费用,我们建议(州政府)重新评估其向悉尼海港隧道公司提供的贷款的可收回性。”

阿赫斯特拉特(Achterstraat)先生希望州道路交通管理局(RTA)调查收费收入持续下降的原因,并考虑采取任何措施以尽量减少费用。

反对党道路发言人邓肯·盖伊(Duncan Gay)说,这是审计长的讲话,其意思是“我不确定我们是否要把这笔钱还回来”。

总检察长执行官巴里·安德伍德(Barry Underwood)说:“他们还没有还钱”。

他对AAP表示:“这是一笔免息的30年期贷款,需在2022年偿还2.23亿美元。”

Achterstraat先生的报告显示,该隧道的2007财政年度通行费收入比2004年的4,660万美元减少了300万美元。

令阿奇斯特拉特感到担忧的是,该隧道的费用同期增长了1000万美元,至2007年为9570万美元。

同样,收入下降意味着政府必须在“保证收入流(ERS)”付款中向该公司支付更多费用。

ERS付款是政府与高速公路公司之间的交易的一部分,每年支付,使用预计的通行费收入与实际通行费征收额之差计算得出。

纳税人今年向该公司支付了5200万美元的ERS,比2004年增加了350万美元。

公路部长埃里克·罗森达尔(Eric Roozendaal)将在周三晚些时候举行有关阿奇斯特拉特先生报告的新闻发布会。