Lithia Motors Inc.正在扩大在线努力，直接从消费者那里购买二手车，从而减少了以旧换新的依赖并节省了拍卖成本。这是公共经销集团战略的全部内容，该战略旨在采购最有可能为其经销业带来最高利润的二手车。

利用新的数字渠道是该战略的重点。十月，Lithia为客户推出了“在家出售”选项，这些客户将他们的车辆详细信息输入到Lithia拥有的网站中，并立即收到了他们的车辆报价。它正在匹兹堡市场的一家经销店试行，立陶宛在此经营其Baierl部门。

公司高管说，这项技术是一项旨在为数字化未来提供锂电池的更广泛计划的一部分。

二手车库存的智能采购对于Lithia的二手车业务及其整体业绩至关重要，因为新车销售的利润率在下降。

德波尔：在线收盘率高

Lithia首席执行官Bryan DeBoer表示：“大多数经销商通常都以折价为生，这并没有真正定义或主动。”“而现在，您将获得如此多的车辆，您可以选择并选择利润率最高，转向最快并能够最高满足客户需求的车辆。”

Lithia第三季度零售的二手车平均毛利润为2,258美元，比去年同期增长4％。这也比新车的平均毛利润高出近200美元。Lithia所说的有价车辆或8岁及以上的二手车的销量在第三季度增长了19％。DeBoer说，这些旧车的毛利率接近20％。

DeBoer说：“这实际上是我们购买汽车的能力的驱动力。”

私人销售仍然是一个巨大的采购机会，DeBoer认为，美国第三大新车零售商Lithia具有能够更好地打入该市场的规模和工具。

立陶宛在匹兹堡市场设有12家经销店的飞行员就是一个很好的例子。该功能是由Lithia的首席技术和创新官George Hines牵头的项目的结果，可在sell.baierl.com上获得。消费者输入他们的车辆信息并接收到算法生成的报价后，附近商店的Lithia礼宾人员在客户选择取车的地点与卖方会面。车辆付款已存入客户的银行帐户。

DeBoer说，通过Baierl试点开展汽车销售的客户的收盘率在50％至60％之间。

但这不是Lithia运营的唯一数字采购渠道。零售商还可以通过与Shift Technologies Inc.（在线二手车销售平台）的合作关系直接从消费者那里购买车辆，Lithia在2018年拥有该所有权。

DeBoer说，通过Shift渠道发起自售交易的消费者的收盘率在70％至90％之间。

扩大数字范围

根据首席运营官克里斯·霍尔兹舒（Chris Holzshu）的说法，在第三季度，利西亚提供了7万多个在线购买二手车的报价，这些报价与车主购买另一辆车没有任何关系。优惠通过sell.baierl.com，Shift合作伙伴关系和其他第三方库存采购渠道到达了客户。

Lithia的“在家购买”数字零售实验包括各种供应商，例如Roadster，Kelly Blue Book和J.D. Power。但DeBoer表示，该公司的在家销售功能由专有技术提供支持，因此Lithia的构建不到60天。

DeBoer在上个月的第三季度财报电话会议上对公司分析师说：“这似乎扩大了我们的市场份额，我们的消费者真的很喜欢这种选择。”“尽管目前，它仍未像我们认为的那样被股票和消费者所利用。”

俄勒冈州梅德福德的利西亚（Lithia）通过在2017年购买六家Baierl Auto Group商店进入匹兹堡市场，这些商店出售Acura，Cadillac，雪佛兰，福特，本田，起亚，斯巴鲁和丰田汽车。

从那时起，该地区已经开始测试零售商的数字技术。

DeBoer说，在匹兹堡市场证明的技术将由全国范围内Lithia商店的领导者自行决定实施，而不是由公司法令实施。

DeBoer说：“我们激励我们的经理和总经理使用对他们的团队和消费者最有效的工具。”“我们正在看到的是巨大的渴望，这是他们希望迅速发展的东西。”