运动感,是车辆带给人们的第一感受,而在这一点上,宝马和福特的套路都一样,容不下其他人的后尾灯,自己才是整条街上的速度王者。之前的福特福克斯(参数|询价),也是十万级别入门的小钢炮,可是不知道为什么,道路开始走偏,好好的运动感不玩,偏要去弄经济的三缸机,对于买你的消费者来说,到底是更在乎感受还是更在乎价格,好像福特有点晕?

三缸机的福特,抖动现象时有发生,三缸机本来在国内的受众程度就低,再加上人们对于福克斯的期许减少,所以福特福克斯的销量一度下滑,仅为同级别主流合资竞品10%左右。虽然长安福特内部将其定义为“市场非议,销量不佳”,可是从真实的消费者意愿出发,TA们也知道,是时候让四缸机重新回来了。

日前长安福特官方有消息释放,福特福克斯将推出四缸版本。新发动机有两种猜测,要么是在现有1.5L和1.5T的三缸机基础上进行“扩缸”,另一种可能是改用长安蓝鲸系列发动机。

当然这一消息并没有出来官宣,只是从福特福克斯目前的处境上,这是必须大刀阔斧进行的改革了。还记得在福克斯刚刚进入中国的时候,1.8L和2.0L的两款自然吸气发动机,简直就是无数年轻人对于澎湃动力的初相识,那时候甚至出现一车难求的繁盛景象。后来出现了三厢版本的福克斯,虽然没有两厢经典,但因为更高的载货容量也让消费者趋之若鹜。

可是不知道福克斯的哪根筋搭错了,在看到别克英朗(参数|询价)、雪佛兰科鲁泽(参数|询价)等美系车型试水三缸机之后,福特也准备在福克斯身上开刀,这一下,让福克斯彻底“雪藏”。而前两者当然也看到了消费者对于三缸机的抵制,所以纷纷回归四缸机向市场低头。福克斯倒是一直很坚挺,但是人们对于Ta可能也只剩下留恋和不屑一顾了。

鬼斗车观点:还记得自己驾驶过第一代的福克斯亮相车型,那时候的2.0L真是声音好听,动力澎湃,出去之后就是陆地飞行战斗机。这一次的福克斯,如果能够回归四缸机,希望还有机会,和TA一起出去野!