作为本田史上最萌的小车,全新Honda e在海外已经上市,新车凭借非常憨厚的外观,迅速收获了许多关注。Honda e定位于小型两厢电动车,在海外上市后将与日产聆风、雷诺Zoe形成竞争关系。那么接下来,我们就近距离体验一下这款全新的 Honda e。

外观上,Honda e高度还原了此前概念车上的设计,车身以圆形元素为主,而且封闭式前脸很像一个充满好奇心的孩子注视着你,十分的呆萌可爱。同时,两个圆形的LED前大灯与黑色高光饰板连接在一起,不仅辨识度非常高,而且整体看上去犹如一个来自未来的机器玩具。

车身侧面,Honda e采用了四门掀背式设计,黑白双色车身也营造出悬浮式车顶既视感。此外,新车还配备了隐藏式门把手、无框车门以及独特的封闭式轮圈,同时后排门把手巧妙地布置在了C柱,使其外观看起来足够拉风。

车尾的设计与前脸相呼应,红色的尾灯和蓝色的Logo形成鲜明对比,突显电动车的身份。掀背式的尾门实用性更强,门把手被设置在尾标下方。

相比外观的简洁,Honda e的内饰将复古和科技两类元素大胆融合在一起,营造出一种让人惊艳的效果。同时5块大屏和按键式换挡还体现出了Honda e较为浓郁的科技感,搭配人造木纹饰板,整体质感十分出色。

动力部分,Honda e为单电机后驱布局,共提供两种动力选择,最大功率分别为110kW和113kW,最大扭矩都为315N·m。配备来自松下的容量为35.5千瓦时的电池组,WLTC测试工况下续航为280公里。新车在快充模式下,可在30分钟内补充202公里的电量。底盘方面,Honda e前后轴都将使用了独立悬挂,并使用了部分铝合金材料,使得底盘更稳定、响应更快。

从产品定位及续航数据看,Honda e的主要用途是通勤代步,但由于其较短的续航里程和相对较小的空间注定不符合国人的需求,所以未来新车引入中国市场的可能性非常低。对此你有什么看法呢?