在国内汽车市场,想要销量好,汽车产品力肯定是第一要素。当然了,你还要懂得变通,摸清消费者的心理。可能很多朋友都有些纳闷了,你到底想说啥?其实我今天想说的这款车型就是大众的途观L(参数|询价)。肯定又有朋友说了,你说车就说车,干嘛要扯这些啊?今天我其实想通过对比,来让朋友们了解一下大众的新车的取舍过程。

对比之前,我们先来看一下途观L的销量,在今年的9月份,10月份和11月份,途观L的销量分别为17183辆,18526辆以及18118辆,今年的1-11月份累计销售出去147737辆。考虑到疫情对于销量的冲击,2020年的途观L其实要比2019年的途观L更好卖。那么真的是这辆车子更具性价比了吗?我认为不是全部是。

今天我所挑选的两款车型分别是2021款的大众途观L以及2020款的大众途观L。这两款车型的指导价只差了1000元,2021款的途观L厂商指导价为21.98万元,而2020款的途观L厂家指导价为21.88万元,也就是说新款的途观L更贵了。当然它们的共同点就是都是途观L的入门版。

那么价格贵了以后,还有其他什么变化吗?我们撇开外在的设计,重点来看一下配置以及三大件部分。

以下我们以新途观代表2021款的,老途观代表2020款的。很多朋友不知道的是,老款途观L也是2020年2月份上市的,而21款途观L是今年10月份上市的,两款车型仅仅差了八个月。

首先我们来看一下动力方面,最明显的区别其实就在于它的动力。尽管新款途观L的价格更高了,但是它的排量却更低了。这款途观L采用的是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N•m。而老途观L采用的是2.0T的发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320N•m。两款发动机匹配的都是七挡双离合的变速箱,尽管新途观L的排量下降得比较明显,但是它的百公里油耗也仅仅只有6.5升。相较于2.0T的老途观L百公里油耗6.6L,并没有太多的优势。

至于变速箱部分,新老款采用的都是七挡双离合的变速箱,这一点没有任何改变。说实话,大众途观L采用了最简单粗暴的方法,直接更换了发动机。

来看一下它的底盘设计,新老款的底盘设计也是完全一致的,前置前驱的设计,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,指向性精准依然是途观L的优势项目。

我们再看一下具体的车身数据部分,两者是完全一致的,长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距是2791mm。但是新途观L的整备质量却轻了,新途观L的整备质量为1595kg,而老途观L的整备质量为1625kg,新款轻了60斤,我认为这部分重量是发动机的重量。

安全配置,新途观L采用了五个安全气囊,配备了胎压监测系统;老途观仅仅只比新款少了两个前后排头部安全气囊,其余安全配置是一样的。

至于配置部分,新款途观L当然更丰富了,多出了倒车影像系统,可开启全景天窗,真皮方向盘,方向盘换挡,彩色行车电脑屏,真皮座椅,座椅的调节方式也更多了,还配备了主副驾电动调节系统,GPS导航系统,八个扬声器,电动折叠,倒车自动下翻,锁车自动折叠系统,而且更是配置了自动空调,后排独立的空调系统,温度分区控制系统。

从配置表来看,新款的途观L更加能打。但是新老款途观L的灯光配置普遍都不高,均采用的是氙气大灯,在led大灯遍布天下的时候,途观L显然有些落后了。

现在我们可以总结一下了,新款途观L给消费者的感觉配置更高了,格调也更高了,但显然这一切都是以降低动力换来的配置。至于新款途观L的性价比,你觉得如何呢?