未来的交通工具会是怎样的?这并不是一个新鲜的话题。

很多科幻电影中都展示了对未来出行的美好幻想,像《星球大战》中的超速摩托车,可以在低空飞行,令人迫切想要拥有;在《第五元素》这部20年前的电影中,则展示出了会飞的汽车;而《变形金刚》中的各种顶级跑车,不仅可以作为载具,更是可以变化身形成为人类的伙伴。

随着汽车智能化的发展,自动驾驶技术也被屡屡提及,很多电影中展示的自动驾驶汽车已经真实的出现在了现实中,只是由于相关的法律法规还未完善,自动驾驶目前只存在于测试中。

不仅如此,会飞的汽车也不再只存于大荧幕中。早些时候,据媒体报道,飞行汽车PAL-V Liberty已获得批准,可以在欧洲道路上行驶,这是全球第一台获批上路的飞行汽车。

这款产品由荷兰制造商PAL-V打造,它曾在2012年推出飞行汽车概念车,并在测试中大获成功,随后开始设计Liberty。

自今年2月以来,Liberty陆续通过多个测试,包括严格的欧洲道路准入测试、制动和噪音污染测试等,目前被证实允许上牌上路。

值得一提的是,尽管它被允许上路,但是并不可以在路上起飞,因为飞行所受的限制太多太多。

有意思的是,9月底的北京国际车展上,小鹏汽车也发布了一款概念飞行器,被命名为“旅航者者T1”,它的整体为银色,右下方的座位和上方的8轴螺旋桨组成,可搭乘2人,座舱前方还设置了挡风玻璃,未来感十足。

据了解,这款飞行器将拥有5-25米的低空飞行高度,配备自动驾驶系统, 支持垂直车位起降,并支持智能交互和低空智能地图导航。

除此之外,吉利、丰田、现代以及大众等知名车企都已经布局这一领域,“飞行汽车”行业未来或许将有着相当广泛的市场。

为何车企们对飞行汽车如此重视呢?这是因为随着人们生活水平的提高,私家车开始了爆发式的增长,城市交通承受了非常大的压力,堵车在大城市中早已成为家常便饭,即便是单双号出行依然不能够有效解决堵的问题。

地面空间是非常有限的,尽管修建了地下通道和立交桥,使得交通更加立体,能够承载的汽车数量依然十分有限,因此空中区域便成为解决拥堵的最佳方案。

从古至今,人类对天空的向往便没有停止过,如今坐飞机也不再是什么新鲜事。其实,伴随着飞机一起出现的,便有飞行汽车,只不过当时飞机才是人们关注的焦点,所以飞行汽车便被忽略了。

高空、长途间的出行自然飞机更加合适,但是飞行汽车完全可以弥补低空、短途出行这一需求,这也是诸多企业一直在争相研究飞行汽车的重要原因。

也因此,飞行汽车得以快速发展,很多企业都已经推出可以用于路上行走以及空中飞行的飞行汽车。

尽管如此,飞行汽车依然像自动驾驶行业一样,需要长久的发展,才能够真正实现商业的用途。

首先,我们常说,我们拥有了自动驾驶的技术,却没有使用自动驾驶的条件,飞行汽车同样如此。

飞行汽车在推广应用上面临诸多问题,目前我国尚未有针对飞行汽车的专项规定和开放政策,即便是在全世界范围内,也不过有极少数国家对飞行汽车进行监管。

正如飞机在空中飞行有航道限制一样,飞行汽车同样需要有既定的路线,不能够随心所欲的飞行,因此,在飞行汽车上天之前,制定一套空中交通法规是必须的。

另外,还需要考虑飞行汽车有关的配套设施,比如说飞行汽车的起降是否需要特定的道路,以及飞行汽车的维修保养等一系列问题。

其次,需要考虑的是飞行汽车会带来的安全问题。

如今的公共交通中存在各种监控探头、违法摄像头以及交通警察来维护正常的交通安全,处置事故问题,确定责任方等。飞行汽车该通过怎样的途径来预防交通事故呢?如果发生交通事故的话又该如何定责呢?

更重要的是,飞行汽车一旦发生事故,造成的后果比普通汽车更加严重,不仅身处飞行汽车中的乘客人身安全难以保障,路上的汽车或者行人甚至都会被波及。

最后,那就是飞行汽车驾驶员驾照的获取问题。

开车需要驾照,开飞机同样需要驾驶执照,那么开飞行汽车同样也在所难免。汽车驾照普通人就可以通过驾考获得,但是飞机驾照却不是这么容易获取的,众所周知,培养一名飞行员的成本足以达到几千万。

那么,飞行汽车驾驶执照是像普通汽车这样容易获取,还是像飞机执照这般需要经过很长时间的培养才能够获得呢?

当然,飞行汽车最理想的环境还是自动驾驶得以普及的情况,通过AI控制飞行汽车的航线,对其起始地和目的地进行调整,飞行汽车自动规划路线,达到运输乘客的目的。

事实上,人们需要的并不是一辆会飞的汽车,而是一种能够高效地解决短途位移的立体交通方案,只是飞行汽车恰好能够达到这种效果罢了。

也许随着技术的进步,人们能够探索出更智能、更高科技的工具,来取代飞行汽车的地位,那时的出行场景会是怎样的呢?真是令人期待。