经济日报-中国经济网11月6日讯（记者张羽） 今日，理想汽车发布致歉信，针对其在11月1日秋季沟通会上，将前悬架下摆臂球销召回更换定义为“硬件升级”一事进行公开道歉。同日，国家市场监督管理总局发布理想NOE召回公告，理想汽车将自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE(参数|询价)电动汽车，共计10469辆，据悉，此次召回工作预计将在3个月内完成。

理想汽车致歉信

“11月1日信息发布后，许多车主、媒体和专家朋友们都指出：此次行动应该按照‘召回’来定义，而非‘升级’，理想汽车的表述不符合行业和公众的认知。”理想汽车在致歉信中表示，“我们诚恳地接受大家的批评，并对之前不正确、不合理的做法向各位车主、媒体和行业的朋友表示深深的歉意。我们决定立即启动主动召回程序，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案。”

召回公告显示，本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。

对此，理想汽车将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。理想汽车在致歉信中强调，其主动召回的解决方案与之前11月1日公布的“升级方案”完全一致，同时也符合国家市场监督管理总局的要求，并告知用户“不用担心”。

“硬件升级不算召回”，理想汽车还要“嘴硬”到何时？