还有1个月左右的时间,广州车展将要到来,相信广州车展上还会有不少新车亮相或上市。但正是如此,部分车型会避免这个“高峰期”选择提前上市,或延后上市,而五菱凯捷(参数|询价)就是其中的一款车型。

未上市先火,五菱凯捷又是一款“神车”?

据悉,五菱凯捷将于11月初正式上市。其实早在北京车展上五菱凯捷便开启了预售,且五菱凯捷自预售开启至今不到1个月的时间就已突破了10,000辆大关,目前的订单已超过13,000辆,可谓相当火爆。

从今年来看,五菱成功被贴上“人民需要什么,五菱就造什么”的标签。而五菱也确实在洞悉消费者的需求,五菱宏光MINI(参数"询价) EV就是一个很成功的例子。虽然从溢价方面来看或许并不如其他新能源车型,但仅从销量的角度来看,五菱宏光MINI EV(参数|询价)甚至把“一把手”Model 3推下神坛。

从目前五菱凯捷预售的订单来看,五菱凯捷也有成为“爆款”的潜质。其实上汽通用五菱在五菱凯捷上注入了不少心思与光环,首先五菱凯捷是首款搭载银标的车型,银标是五菱品牌向上的另一体现。

其次,五菱凯捷是五菱全新领域的一大代表作。众所周知,五菱在MPV领域的实力十分雄厚,但以往的五菱大多在MPV市场注入商业元素。而不同的是,五菱凯捷是一款定位于“大四座”的家用车,甚至可以说五菱开创了全新的市场领域,可想而知五菱凯捷对上汽通用五菱而言是极为重要的。

畅销必有因,五菱凯捷的“朴实”与不凡

不过,五菱凯捷未上市便收揽大量订单,其中必定有因。对于一款家用型MPV,五菱凯捷的预售价8.98-11.98万元也无可厚非,对不少消费者而言还是有不错的吸引力的。毕竟凯捷的产品力也表现不俗,尤其是在设计与舒适性方面。

谈及设计,五菱的原创设计能力是被低估的,或者说是被忽视的。事实上五菱的设计能力突飞猛进,从成都车展亮相的宏光侠便能窥探一二。而凯捷的设计亦十分高端时尚,很难想象这是一款十万元级别车型该有的表现。

新车采用的是“翼动美学”的设计理念,前脸的大尺寸进气格栅中还有类似箭羽般饰条以及银标的点缀,颇显时尚。而且,两侧扁而细的灯组十分犀利,与下方矩阵式的雾灯形成视觉冲击,整个前脸给人焕然一新的感觉。这些设计风格,在以往的五菱中是少见的,甚至可以说刷新了消费者对五菱的认知。

此外,新车在舒适性以及细节上还花了不少心思。作为一款家用MPV,舒适性便显得尤为重要,新车的舒适性体现在两点:空间与细节设计。新车有着2800mm的轴距,且长宽高分别为4875*1880*1700mm,加上空间利用率高。因此,凯捷空间方面在同级别车型中有着出色的表现。

再者,新车在很多设计细节上十分贴心。从用料方面来看,新车的内饰确实高档不少,而且其定位于“大四座家用车”并非毫无道理的。凯捷为了打造大四座,对其第二排做了很多细节处理。其号称“头等舱”的第二排座椅能够实现四向滑轨,不仅可以前后左右调节,还提供了72°开角的独立腿托,以保证乘客双腿可以伸直,从而提供最舒服、最惬意的环境。

另外,其第三排座椅的设计也是一大亮点,新车第三排座椅采用了隐藏式的收纳设计,也就是说第三排放倒后能够把座椅“隐藏”,以提供更大的后备箱空间。

尽管这些细节看似很“朴实”,简单且实用,但正是因为每一个简单却实用的设计,铸就了凯捷每个不平凡的亮点。从凯捷的产品力来看,无论是设计还是空间的表现,都足以让其立足于10万元级别MPV市场中。所以,回过头来便不难理解为何凯捷能获得如此多订单了。

五菱凯捷在MPV市场的潜力

不过,凯捷依然存在争议点,那就是凯捷的定价。事实上,凯捷的预售价8.98-11.98万元一出便引来争议。部分消费人群觉得合理、可以接受,从凯捷的订单数量便能充分印证这点,但部分消费者则觉得价格偏高。而我个人认为这个定价还是比较合理的,毕竟凯捷的产品力不俗,加之其设计以及内饰的感观体验也十分不错,而且五菱本就在MPV领域有着雄厚的底蕴与技术,固然在这方面会有不小的优势。

纵观目前整个MPV市场,五菱宏光(参数"询价)的霸主地位依然长存。从MPV销量榜中便能发现,月均销量超过10,000辆的车型就只有五菱宏光与别克GL8,其他的MPV车型月销量大多都是几千辆。但五菱凯捷开启预售仅1个月左右的时间,订单便突破了1万辆,可想而知凯捷未来的市场前景会不错。甚至的,整个MPV市场的格局将会发生新一轮的变化,值得期待。

汽车网评:五菱凯捷11月上市后,或将成为又一款畅销车型

从种种迹象来看,五菱凯捷在11月正式上市后,很有可能成为上汽通用五菱的又一款畅销车型。毕竟五菱凯捷作为一款家用MPV,在舒适性、空间等方面的表现都是到位的,从其订单量便能印证这点。因此可预见的是,五菱凯捷或将成为MPV市场的“新鲶鱼”。