开了挂的长城汽车不停地刷新销量数据。在最新的9月官方公布中,长城汽车共销售117,812辆,环比增加32%,同比增长18%。其中,海外销售7,773辆,同比增长46%,环比增长14%。1-9月,长城汽车累计销售680,690辆。

9月,长城汽车哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。哈弗品牌9月贡献销量79,120辆,环比增长41%,同比增长5%,创2020年单月销量新高。其中,“国民神车”哈弗H6(参数"询价)销售40,475辆,环比增加47%,同比增加28%,累计88个月稳居SUV月度销量冠军。值得一提的是,在第二代哈弗H6销量持续上扬的同时,第三代哈弗H6首月销量破万,顶配车型Supreme版和高配车型Max版,销量占比分别达到32%和40%。哈弗F7(参数|询价) 9月销售12,601辆,环比增长22%;哈弗M6(参数|询价)销售14,801辆,环比涨幅29%。

今年北京车展上,哈弗品牌以“开着神6遛大狗(参数"询价),初恋和7都要有”为主题,搭建了涵盖哈弗大狗、第三代哈弗H6、哈弗初恋、2021款哈弗F7/F7x、哈弗H9(参数|询价)等多款车型的产品矩阵。车展前夕,哈弗大狗正式上市,共推出1.5T四款车型——哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版,官方指导价11.99万-14.29万元,首月销量达到3,045辆。定位入门紧凑级SUV的长城汽车“柠檬”平台第三款新车——“哈弗初恋”在北京车展全球首次亮相,新车以“F&LOVE”的产品理念,围绕First Love、Fall in Love和Forever Love三个产品维度持续进阶,即入眼、入心、入迷的全新用车体验,为Z世代首购族增加一个新选择。硬派全地形SUV哈弗H9,以“三把锁”等硬核装备,为用户开启多元户外品质生活。

长城皮卡在9月也迎来强劲爆发,共销售新车22,885辆,同比涨幅达67%,环比增长9%,连续5个月月销量突破2万辆,市占率近50%。1-9月,长城皮卡累计销售160,351辆。目前,长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一,全球累计销售达180万辆。长城炮(参数"询价)销售11,200辆,连续5个月销量过万,持续蝉联皮卡市场销量冠军。长城炮、风骏7(参数|询价)、风骏5(参数|询价)卫冕皮卡市场单车销量前三。

9月,长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT在海南正式上市。其中,商用炮柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元;乘用炮柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。北京车展期间,商用电装炮正式上市,售价区间为25.18万-26.68万元。同时,乘用电装炮27.98万元起开启预售,长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮也同台亮相。此外,长城炮还护航喜马拉雅极限越野跑、成立海南商户联盟、玩转阿拉善英雄会,持续推进全场景皮卡生活。

在新能源方面,欧拉品牌9月销量6,619辆,同比大幅增长253%,环比增长38%,旗下“黑白CP猫”萌系领涨。其中,欧拉黑猫(参数"询价)销量5,141辆,同比大涨201%,环比增长37%;欧拉白猫(参数|询价)上市3个月,累计销售2227辆;欧拉iQ(参数|询价)同比涨幅高达237%。“中国首款性能版量产电动车型”欧拉好猫(参数|询价)GT版在北京车展进行了全球首发,与此同时,“新世代智美潮跑”欧拉好猫也正式开启预售,预售价10.5万-14.5万元。

长城旗下 WEY品牌也在9月迎来了喜人的销量,共销售9,037辆,环比增长20%,同比增长4%,1-9月累计销售50,271辆,旗下车型9月均实现同比、环比双增长。其中,智能安全旗舰VV6销售5,206辆,环比增长17%,同比增长2%,担纲销量主力;VV7销量同比增长11%,环比增长2%;VV5 销量环比增长56%,同比增长3%。

来自长城的消息,基于“坦克·WEY”平台打造的坦克300预计将于今年12月正式上市。新车将以“三把锁”、坦克转弯、蠕行模式等硬核配置,为热衷越野的用户带来新的选择。

在全球化战略的加速推进下,9月,长城汽车海外销售7,773辆,同比增长46%,环比增长14%,创今年单月出口销量新高,1-9月累计出口新车超过4万辆,达41,457辆。9月10日,长城汽车旗下智能座舱系统解决方案提供商——诺博汽车系统有限公司完成了对德国公司Motus Headliner GmbH 100%的股权收购,加速集团完善全球配套供货能力和国际经营能力。

同时,泰国罗勇府工厂收购协议也在9月底前完成正式签约,罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车,并将打造为全球统一标准的智慧工厂。

在长城汽车重要的海外市场——俄罗斯,本地化进程也在加速推进。长城汽车与俄罗斯联邦工业和贸易部9月正式签署在俄特别投资合同(SPIC),成为首家获俄罗斯境内车企同等待遇的中国车企。长城汽车预计新增424亿卢布(约合人民币37亿元)投资,建设包括发动机、变速器、电子控制模块和车辆控制系统等核心零部件深度本地化的制造工厂。

新科技方面,长城控股集团旗下未势能源科技有限公司在9月正式发布了包括95千瓦乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150千瓦的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品。