作者:秦超

“我不行了!我不行了!啊啊啊啊!”

“小朋友,你是否有许多问号?”

“我最爱的千玺哥哥梳了一个大背头,好喜欢!但这个妆术还差一点点!”

“我奇怪的知识又增加了!”

喜欢千玺哥哥的白甜感性姐,敢怒敢言,从不隐藏自己内心中的感受,即便是自己最爱的人,也会直言不讳。长得甜美的理性姐,则看着感性姐的言行一脸问号,她通常不喜欢冲动,跟喜欢深思熟虑后,作出自己的选择。

9月26日,两个上头姐妹一起逛了2020年北京车展,走着走着,本届车展的网红新车宝马4系(参数|询价)出现在眼前,于是两个姐妹开始了一场品头论足的对话。当然,喜欢追赶潮流的感性姐,自然不会放弃宝马4系与科技感十足的特斯拉Model 3(参数|询价)做一下对比。

从设计角度而言,4系代表着以宝马为首的传统车企在设计上又迈出了一大步,但是步子迈得大了,反而又会引起不小的争议,被感性姐称为“板牙”的全新格栅成为了争议的焦点。但理性姐认为4系摆脱了3系的外观,让不少消费者更愿意买单,反倒是她认为特斯拉Model 3有抄袭保时捷家族前脸的嫌疑。感性姐没有直面质疑,她更喜欢的是Model 3的内饰,极简设计,让汽车更简单,她认为这才能代表汽车未来的方向。

当然,还有特斯拉Model 3内饰的科技感也是感性姐喜欢的,如此大的一个平板屏幕,科技感爆棚,还能定期OTA升级,感觉每隔一段时间就又是一辆新车。而她反驳理性姐,虽然外观迈出了一大步,但是内饰还是3系的模样,无法体现出产品价值。理性姐更喜欢传统豪华品牌的精致感,宝马4系就是代表,这恰恰也是Model 3的弱点,只可远观,不可近看,细节毛糙的一塌糊涂,甚至此前听说有车内漏雨的情况出现,简直不可理喻。

宝马4系的双门轿跑设计很酷,而且进入后排,扳动前排座椅靠背,座椅可以电动调节向前,很人性化,但进入后排,总归没有Model 3那样方便。感性姐喜欢电动车那种没有缓冲的推背感,简直像坐过山车,可以一直尖叫。不过,一直习惯开汽油车的理性姐,则无法接受这种眩晕感。宝马的操控,绝对称得上是经典,理性姐觉得100万元内,宝马4系的操控肯定无人能敌。Model 3即便性能很牛,但是挥霍之后,就是要傻傻的在车里等充电了。

感性姐最喜欢特斯拉Model 3的还是自动驾驶辅助,算得上目前量产车里最成熟的产品了,尤其是高速过弯时,还能保持稳定的状态。但理性姐也马上指出Model 3的软肋,堵车的时候,遇到喜欢变道的车主,肯定被加塞,尤其是到入口匝道,这时候开起来浑身紧张。

感性姐和理性姐站在不同的立场之上,各自的说辞都很有道理,宝马4系绝对是一款经典的轿跑,这次作出的改变,也足够吸引人。特斯拉Model 3也不示弱,确实有实力和宝马4系较量一番,而且它的售价也更低。但一个前提是,如果你的家里装不了充电桩,开电动车可能将会是非常痛苦的。

改头换面的宝马4系和科技感十足的特斯拉Model 3,你会pick谁呢?(文章部分图片素材来源于网络)