面临着重振在华表现的重任,去年换代的KX5只有中国市场采用了专属设计,与全球其他市场的版本都不同。外观方面,相比海外的个性气息,国产版本变得更加主流稳重,前脸的虎啸式格栅与两侧的LED头灯融为一体,并且类似分体式的设计提升了层次感。侧面造型基本没有变化,依旧是类似掀背车的比例感,紧凑且动感。尾部则采用了贯穿式尾灯,点亮效果有所提升。同时底部还有大面积的银色饰板,并带有双边共两出排气。内饰的设计并没有什么新鲜感,强调的就是简洁好用。方向盘样式维持老款设计,中控触屏尺寸达到10.25英寸,仪表盘内也带有7英寸行车电脑。动力方面沿用1.6T和2.0L发动机,最大功率分别为130kW和121kW,峰值扭矩分别为203N·m和265N·m,分别匹配7DCT变速箱和6AT变速箱,其中前者提供四驱系统。配置方面,我们推荐次低配的2.0L舒适版,在动力够用的情况下,拿下LED头灯、电动天窗、定速巡航、车顶行李架、10.25英寸中控触屏、7英寸行车电脑、车顶行李架后排靠背调节、真皮多功能方向盘四向调节、主驾电动调节带腰撑、后排出风口、空气净化+PM2.5过滤+负离子发生器、无钥进入+一键启动、倒车影像、四气囊、18英寸轮圈等配置,实际入手价格也就是11万左右,性价比可以碾压小型SUV。

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