有些年纪的“老伙伴”大概不会忘记曾经有这么一本“奇书”——《方与圆》,这本为人处世的人生“导书”,提倡方圆交融,阐述何时运圆以守方,何事持方以融圆的人生智慧。

方圆转化贯穿一生,也同样伴随着汽车设计的演变。

最早的汽车是个方壳子,后来慢慢有了曲线,有了圆形的车灯、圆润的线条,直到上个世纪中旬,甲壳虫、MINI出现,以可爱圆润设计风靡全球,并逐渐成为一种文化标识。

吉利ICON(参数|询价)的产品经理毫不讳言,ICON正是要做下一个甲壳虫和MINI。成为一种文化符号,而不是冰冷的钢铁制品。Z世代消费者寻找认同感,这种基于感性的认同,更容易被附加到产品价格上。

君不见自世纪之末smart诞生后,新世纪从未诞生类似的汽车品牌或车型。文化需要沉淀,甲壳虫之所以成为甲壳虫,MINI之所以成为MINI,是因为在时间中试错打磨,借助其他人或物的背书,甲壳虫成了经典,MINI成了独一无二。

看看中国自主品牌,类似的独红旗一家,红旗承载的是民族情感,不可复制。更何况当你想把文化沉淀下来,先要将汽车的基础功能搞定。包含吉利在内,一线自主品牌大多历经二十年合纵连横,消化吸收,吭哧吭哧的搬开了发动机、底盘、整车调教、自主设计的大山,面对动辄近百年历史积淀的“洋”品牌时,才发现手中竟打不出一张情感认同牌。

吉利ICON把MINI、甲壳虫、Smart当榜样,当然,MINI、甲壳虫、Smart这些车对现如今大多数人并不实用,但却人见人爱,受众愿为颜值设计而买单,ICON是一款足够实用的车,也更想成为一款人见人爱的车,让人感性付款。

老家伙我作为一个电子直男,确实一下子就被感性到了。且看ICON的车款命名,

260T 双离合 i7

300T 双离合 i9 BSG

i7、i9,英特尔最强民用CPU——酷睿系列的旗舰级处理器型号,我大概猜测一下命名者的小心思,我们不仅是一款“漂亮”的车,还拥有“最强大脑”,搭载最新科技。

BSG的标识被放置在了车款名称最后,看起来就像英特尔经常搞出的加强版处理器,48V BSG电机的加入使得起步阶段动力更加平顺,油耗更低一步。这台1.5T的发动机本身账面参数已经足够,配合上这套轻混系统如虎添翼,价格么?比普通版多3000块,相比而言不算贵,有人愿意为此买单么?官方透露的数据:BSG顶配车型销量数量高于其他车型。

此外,还有首创的540度全景影像,多出的180度,来自车底,多一只眼睛,少一些担心。全系LED大灯、ACC自适应巡航统统搭载在这台顶配不到13万的小车上。当然,我愿称之为颜值之外白送的。

上面这几段,听起来确实挺直男的,就像这车设计上无处不在的直线和矩形,塑造了ICON新的形象。设计师似乎深谙方圆之道,持方以融圆被贯彻到设计理念中,圆角矩形的符号无处不在,整体圆润的过渡,与奔驰大G一“方”到底的“复古”设计划开界限。

整个前中网的回形家族设计被简化成一圈圈的圆角矩形涟漪,车身更是随处安放了圆角矩形元素,设计师好像在开始设计前立下了一个KPI——车上必须藏够100个圆角矩形。于是大灯、中网、引擎盖、后视镜、尾灯、后保险杠、中控、座椅、屏幕,无处不在的圆角矩形,被设计师巧妙的融入车身之中,让你看了丝毫不觉得“方”

圆形天然的与可爱相适配,也更加被人喜爱。但却不怎么适应科技发展,苹果的Apple Watch舍弃了手表固有的圆形表盘,选择了矩形,另外一边,MINI却固执的在圆形中控上硬生生的嵌进一块矩形屏幕,美其名曰,经典设计。

殊不知,上个世纪的设计如今成了经典,这个时代的科技难道要硬生生塞进旧有的经典设计中么?

当潮流、经典、科技摆在一起供选择时,你肯定希望三个全都要,并且不将就。

ICON选择用圆角矩形打造设计新标识,造就一种来自未来的科幻美感,这种科幻美感似乎成了ICON选择在火山口办一场Party的缘由。

乌兰哈达苏木炼丹炉——喷发于1万年前的火山口,垂直陡峭的黑色断立面带着迎面而来的冷峻、肃穆,在与ICON跨越时代的会面中,古老与现代的对立,突然间竟变得如此协调。

让我忍不住脑洞大开,要知道1万年前火山爆发的时候,这片土地上已经有了人类的足迹,我们的祖先如果碰到这辆貌似从火山喷发出来的ICON,他一定会觉得这是一个神造物。。。。。

这场别出心裁的火山Party,惊喜来自于ICON和著名设计师张驰的联合,在古老的火山口下上演了一场T台走秀。鲜艳的色彩对应着ICON主打的莫兰迪色系,与张驰合作的潮服还在路上,和飞跃联名的潮鞋早已出现。ICON成为一个玩弄色彩的高手,也在不经意间俘获众多女性用户,根据官方数据,ICON车主中女性用户占到了4成,而根据某些数据,MINI的女性车主占比5成。

这台官方宣传上不断出现的宇宙、时空、银河、引力等科幻词语的汽车,其实并不显得那么高冷。某位姑娘要是见到过ICON点亮的尾灯,一定会为眉眼盈盈处而心生欢喜。流水转向灯、LED尾灯,可爱的长睫毛透露出不经意的无法抵挡的可爱。

内饰也处处透露着精致,尽管限于价格,但精致的仿皮缝线也能带来第一眼美感,对称的设计无处不在,毕竟矩形和对称天然相配。金属感的镀铬按键总能在不经意间点缀的恰如其分。

当然设计师也任性了一把,当看到两块毫无遮挡的双12.3英寸大屏的时候,我总能想象工程师拿着设计草图愤怒质问设计师的情景:你这样搞,大太阳屏幕怎么看得清!

工程师最后一定失败了,尽管通过其他方式有所弥补,但确实还会在强光下有所影响,但是Whatever,就像习惯了了全面屏无黑边的手机,一用就回不去了。

用科技、跨界将ICON打造成潮流,这件事还真有先例,吉利的信心也许来自于隔壁的兄弟品牌——领克,追随潮流不跟随,打造一款个性小车。ICON当然更符合Z世代,但也不仅仅局限在Z世代,官方的数据,最大车主60岁+。就像MINI,早已经不局限于年轻的客户和女性车主。

设计风格演变是主线,暗线是不断发展的科技,持方以融圆,不仅是设计中圆角矩形的具体展现,更是将科技融入好的设计里,打造一个ICON。

文/夏明杰