市面上的汽车多如牛毛,有实力的车型也数不胜数,但能够热销的其实只有很小一部分,消费者买车,往往也会更偏向于那些销量靠前的车型,这也就直接导致一些好车叫好不叫座的情况。不过一辆车的销量不好也是有自身原因的,就比如下面要介绍的这4款合资品牌B级车,懂车的人都夸它好,但并不建议大家入手,这是为什么呢?标致508L(参数|询价)作为标致近两年在国内推出的最重要的车型之一,标致508L自上市以来,消费者对它的评价都很高,有人夸它的颜值,有人夸它的操控,还有人夸它的舒适性,总之这款车的优点很多,核心产品力确实不错。即便如此,标致508L的市场竞争力依然很低,主要是因为标致近些年市场份额严重下滑,品牌力所剩无几,保值率不高,另外标致508L这款车的配置分配不均匀,低中配车型配置偏低,所以不建议购买。

马自达阿特兹(参数|询价)阿特兹是马自达6的继任者,它继承了马自达6优秀的操控基因,同时在魂动设计理念的加持下,颜值也要高于同级别车型。在很多人看来,阿特兹是一款好车,那么阿特兹真的值得入手吗?愿意花二十万左右买中型B级轿车的人,往往都是非常注重实用性的,这恰好是阿特兹的短板。此外,阿特兹最近曝出了“异响门”事件,连续多月位居质量投诉榜首位,装配工艺不佳已成事实,出于质量可靠性考虑,还是不买为好。

斯巴鲁力狮(参数|询价)坚持进口的斯巴鲁在国内是一个非常小众的品牌,不过网上关于斯巴鲁的评价都很高,就拿在售的斯巴鲁力狮来说,这款车全系都是四驱系统,并搭载了同级罕见的水平对置发动机,底盘素质和操控性能都极为出色,确实是一台优秀的驾驶者之车。但斯巴鲁力狮在实用性层面几乎乏善可陈,要空间没空间,要质感没质感。最关键的是,斯巴鲁在国内的4S店非常少,售后很不方便,而且维修保养成本也不低,并不是家用车的明智选择。

大众CC(参数|询价)大众CC被誉为“最美大众车”,它的颜值不可谓不高,溜背轿跑造型、无边框车门、掀背式尾门等设计都是相当有诱惑力的,很符合年轻人的审美。当然,基于MQB平台打造的大众CC也有着成熟的三大件,行驶品质和舒适性都不错,是一款既好看又实用的B级车。不过大众CC的产品力和实用性跟迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)其实差不多,只是因为颜值更高而售价贵了好几万,真心觉得有些不值。

总结:以上这4款车算得上是合资B级车中叫好不叫座的代表,不可否认,它们都有自己的发光点,在某些方面甚至要比那些热销的B级车做得更好,但是它们也都存在无法忽略的短板,在竞争愈发激烈的汽车市场,均衡的产品力才是消费者真正需要的,这些“偏科”的车型注定难以被大多数消费者认可。如果是你,你会买这些叫好不叫座的车型吗?欢迎在下方评论区说出你的看法。