一讲到跑滴滴大家“首当其冲”想到的应该会是皮实耐造的“德系”,或者轻便节油的“日系。很少会考虑到不按常理出牌的“法系”。谈及法系车,在人们的印象当中往往是:不保值、油耗高、设计不合理以及保值率较低这种种缺点。大多数人都忘了法系车底盘“扎实”,安全系数高等优点。接下来就按照注册“滴滴”的标准来给各位推荐两款相加比较高的法系车。

第一款车型,2018款东风雪铁龙—爱丽舍的1.6L手动时尚型。既然是以跑“滴滴”的目的来选择,那我们首先看看这款车的动力表现方面,发动机搭载的是1.6L CVVT高效发动机,多点顺序燃油喷射,电子节气门,CVVT连续可变正时系统,有着86KW的最大功率和150N.m的最大扭矩,百公里油耗低至6.3L。

乘坐空间方面爱丽舍的长宽高分别为:4427/1748/1476mm,轴距为:2652mm。787mm车内后排空间,行李箱容积为485L同时还支持后排座椅2/3、1/3式放倒。这样的车内空间说不上大,但在日常的“拉人”使用中完全够用。

在车身安全方面只搭载了前排两个气囊,ABS防抱死,制动分配和刹车辅助,这些基本配置,没有过多的安全配置,但连ESP车身稳定系统都没有搭载是有点不太合适了。车身采用HIB激光焊接,业界高水准的焊接工艺,在极高温时重排分子阵列,完美融合不同钢板,有着高强度的车身。

可能是因为要为新款爱丽舍“让路”现目前在售的2018款爱丽舍真实售价最低6万元不到。同时爱丽舍还有着CNG双燃料版本,真正想买来跑“滴滴”的朋友可以考虑一下。接下来我们看看第二款车型,东风标致—标志301的手动舒适版。动力方面,标志301与爱丽舍使用的是同款1.6L CVVT 发动机,同样有着86KW的最大功率和150N.m的最大扭矩,百公里油耗6.3L。

车身尺寸方面,除了车身长度与爱丽舍不同,301车身长度为4442mm,其余方面均相等,就连后排座椅2/3、1/3式放倒也是一样的。

安全配置方面也是完全相同,车身也同样采用HIB激光焊接。各方各面与爱丽舍相比可以说就是爱丽舍的一个“换壳”车型。现目前标志301的真实售价同样在6万元一下。爱丽舍与301这两款姊妹车型,出去玩惯后几乎能说“完全相同”。这两款车也许是因为“廉价”所以并没有出现法系车“反人类”的设计,但也有法系车引以为豪的底盘设计,而且法国造车的工艺采用了激光拼焊,电镀底漆,焊缝防锈胶等,所以造出来的车身比较刚硬,耐用,使用年限也长,而且,法国车的内饰质量也好,同样价位的车,法国车的内饰质量会比其他车系的好。

也许正因为法系车不太受中国市场欢迎的原因,导致这两款车型售价一度下滑,但是造车要求却是按照8-10万级要求造车,而且对于跑“滴滴”而言更是有原厂的双燃料设计。整体而言是一辆不错的“工具车”