7月只卖了7091台，长城WEY如何是好？

目前为止，国内主要车企都公布了7月份的产销报告，我们可以看到无论合资还是自主汽车，一线品牌都呈现出了同比上涨趋势，市场淘汰加速。长城汽车的销量数据发布的相对较晚，不过好在取得了一个亮眼成绩。据长城汽车官方披露，7月份累计销量78339辆，其中哈弗系47517辆占比超5成；皮卡系20661辆，继续不俗表现；欧拉(参数|询价)系销量3064辆，同比增幅高达48%；高端品牌WEY只卖了7091台，同比下滑2.14%持续低迷。

作为比较成功的自主高端汽车品牌，长城汽车WEY曾经风靡一时，巅峰期单车销量破万也是简简单单，不过辉煌来的迅猛，去的同样迅速，现在的低迷状态持续了很长时间了。WEY产品的槽点，消费者知道而长城汽车也知道，单一产品体系以及同质化严重，使得WEY在同吉利领克、红旗竞争时落于下风。目前来看，WEY似乎还没有发展轿车的意愿，所以增加SUV细分属性摆在了首位。

当下长城WEY有VV5、VV6以及VV7系列，根据7月份数据VV7系列销量最高，环比增长52%独占鳌头。VV7的回暖，离不开2020新款的换代，也离不开长城WEY对VV7不留余力的开发，VV7系列包括VV7/VV7GT/VV7插混等，最近又增加了VV7GT巴博斯版本，继续深化细分领域。既然坚定走SUV之路，硬派越野就不能不尝试了，所以成都车展亮相的坦克300(参数|询价)备受关注。

新车坦克300的出现，让大家看到了WEY急于求变的急迫感，单一产品体系下同一定位的车型很难有所作为，所以此次尝试硬派越野情理之中。就如何打造越野车的技术而言，SUV密探君觉得长城汽车很丰富，从之前的哈弗H5(参数|询价)到现在的哈弗H9(参数|询价)、越野炮皮卡，有几款成功产品作背书，再融合最新平台先进技术，坦克300一定程度上代表着长城汽车最高水平。当然要达到走量的程度，价格或许是最大因素，要想从合资大牌越野车分得一杯羹，坦克300要做很多事情。