Comforttable Runabout Vehicle(舒适轻便车型),这是本田CR-V(参数|询价)的全称。字面意思就能知道它的初衷:舒适和轻便,这也是为什么CR-V能够成为畅销全球的城市SUV根本原因。

绝大部分国内消费者对于本田CR-V的认识,应该是从第三代车型开始,因为2007年东风本田正式国产CR-V, 2007-2011年连续五年成为中国SUV市场销量冠军。此后从2011年至今,本田CR-V已经在国内发展到第五代车型,而它仍旧是这个级别中最受欢迎的城市SUV之一。

7月20日,第五代本田CR-V中期改款车型正式上市,指导售价16.98-27.68万元。

相对老款车型价格没有太多浮动。但是在年轻化的大浪潮之下,新款本田CR-V又会有哪些改变?能否再次成为同级标杆?

“变在颜值”

年轻化趋势下,首先变的是颜值。

虽然中期改款车型在外观上没有大刀阔斧的改动,但恰恰是细节之处的微整形让新款CR-V展现出焕然一新的感觉,而这种感觉最初来源于车身配色。

当你眼前停放一辆“黑武士”风格CR-V的时候,你一定和我一样被惊艳到:天呐,这居然是一台CR-V?说实话,真的很酷!

改款之后燃油版和混动版都增加了黑爵士(Black Edition)车型,此前车头稍显老气粗壮的镀铬饰条变成黑色、就连中网也采用了时下流行的黑色蜂窝状;前后保险杠以及侧面都增加了全新样式的运动包围,尾灯经过熏黑处理。

19英寸熏黑轮圈也是黑爵士版车型所独有的,对了,还有扁平样式的双边共两出的排气尾喉。羽翼式LED大灯的加入让车头更是多了几分锐利,并且带有同级别少有的主动转向照明技术。

从视觉效果上来看,这台BlackEdition车型外观真的要比老款CR-V凶悍了不少,已经不再是我们印象中那个老老实实的居家男,更像是够酷、够运动的帅小伙,对于年轻人的吸引力自然更多。

因此,就颜值上的改变,这台CR-V是成功的。

“变在配置”

改变不止于颜值,还有配置。

首先是实用性配置增加。

除了上面提及的主动转向照明技术的LED大灯之外,新车还增添了带记忆功能感应式电动尾门,看似简单的功能,生活中却能大大提高使用便利性,经常陪女朋友大包小包购物的车主应该深有体会,当双手满满“收获”的时候,脚下轻轻扫过车尾就能打开后备箱,省去很多麻烦事。

车内还增加有手机无线充电面板、7英寸液晶仪表、空气净化系统,第二代Honda CONNECT智导互联系统支持在线高德地图,语音控制等功能,而这点在合资车中算是比较少见的。

其次,是主动安全配置提升。

堪称主动安全配置“全家桶”的Honda SENSING超感安全系统下放到了更低配置车型上,从售价19.58万元240 TURBO CVT都市版开始搭载,而此前这个配置也只有在售价24.98万的1.5T顶配车型上才会出现(混动车型依旧全系标配)。

这套系统包括了有车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、全速域自适应巡航等,安全配置足够丰富、齐全。

很明显,改款之后本田CR-V安全配置有大幅提升,相比同级车型也占有优势。就拿价格相近的日产奇骏(参数|询价)和大众探岳(参数|询价)做对比,从表格可以看出来安全配置上这两台车远远没有CR-V丰富。

此外,看不见的地方也在改变。比如新款车型在发动机舱、后排地毯下方增加隔音材料、底盘涂料面积增大,这一系类列措施目的在于改善车厢内的隔音表现。

“还是那个居家暖男”

配置更高、长得更帅,但骨子里CR-V还是那个居家暖男。

例如改款后CR-V内饰布局没有改变,黑色、棕色双拼色内饰为车厢增添了几分温馨感,做工用料依旧是这个级别中的佼佼者,相比其他日系车型丰田RAV4、日产奇骏,这台车的内饰质感真的不止好上一个Level;新款车型车身尺寸有所增加(长宽高:4621/1855/1689(1679)mm,轴距2660mm)、空间宽敞,再加上沙发式的座椅,能够让车内的每个家人坐着都足够舒适。

当然了,不仅仅是坐着舒服、空间宽敞,重点是开起来依旧轻松惬意。

动力总成上,新款车型汽油版依旧搭载1.5T地球梦发动机(193Ps、243N·m)匹配CVT变速箱,这套动力总成保证驾驶平顺性的同时,偶尔还能够带来一丝丝的运动和激情,对于年轻奶爸来说再合适不过了;

而混动版车型则搭载2.0L发动机与电动机构成的第三代i-MMD混动系统,系统综合功率158kw、综合扭矩315Nm,匹配E-CVT变速箱,燃油经济性表现更好。当然了,这两套动力总成都足够的好开、舒适,省心省油。

总结

作为城市SUV的一棵常青树,本田CR-V上市以来一直有着不错的销量表现和用户口碑。在面对时刻变化的市场需求的同时,它在不断地改变自己,更年轻、更科技、更精致;同时,它也坚守着自己的初衷,一如既往的舒适、省心,好开、实用。

回到最开始的问题,它还是这个级别的标杆吗?答案显然是肯定的。