在刚刚过去的成都车展上,不少自主品牌都带来了架构造车模块,这其中,最亮眼的要数吉利汽车的世界级模块化架构“CMA超级母体”。

吉利又一新车曝光,高度还原概念车,还搭载沃尔沃2.0T,要火

作为自主品牌中的“领头羊”,吉利这些年从来没有让大家失望,在市场中的产品布局愈发完善的同时,基本上都做到了款款出圈,整体的销量表现也成为了自主第一,在模块化架构这方面,吉利也能代表自主品牌跻身到第一阵营与大众、丰田“扳手腕”,可以说是相当的强势。

而此次带来的CMA超级母体厉害之处就在于它将为后面的每一款产品赋予安全、运动、智慧、形体四大基因血统,带来更高端、更硬核的产品属性,让人忍不住的期待。就在最近,吉利也对外公布了CMA超级母体下的首款宽体轿跑PREFACE的两张路试图,同时,新车会在年底发布。

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从PREFACE的外观来看,是高度还原了2019年上海车展上吉利PREFACE(参数|询价)概念车的设计风格,但也很容易联想到沃尔沃旗下的车型,盾型的前进气格栅,内部的饰条采用了竖状排列,看上去更富有立体感。

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(图为概念车)

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(图为申报图)

从侧面来看,新车采用的是一个溜背式的造型,尾部还带有一个小鸭尾的设计,再搭配底部椭圆形的排气孔,看起来非常的运动,很适合年轻消费者的审美需求。

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尺寸上,新车的长宽高分别达到了4785/1869/1469mm,轴距为2800mm,作为一款中级车来说的话算是标准体型,但值得注意的是,在成都车展上,官方的宣传图上直接打出了“无宽体,不豪华"的概念,所以从这款车1869mm的宽度来看,确实配得上此概念。

除此之外就是在视觉上,这款车的颜值是很高的,同时,更宽大的车身也意味着车内横向乘坐空间也会更宽敞,后排即使坐满三个人也不会过于拥挤。

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动力方面,新车搭载了沃尔沃的Drive-E系列的2.0T发动机,采用VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷技术,其最大功率140千瓦,峰值扭矩300牛·米。申报的百公里综合油耗仅为6.7L,并满足国六排放标准。

这款发动机的话在吉利、领克、沃尔沃旗下的多款车型上都有应用,比如领克03(参数|询价)、星越(参数|询价)等车型,技术相当成熟可靠,并且都获得了不错的口碑。

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写在最后

单单就颜值来说,吉利PREFACE已经算得上是目前吉利旗下颜值最高的车型之一了,从它的身上已经不见吉利的家族式设计,取而代之的是全新的设计理念,似乎也直接预示着吉利PREFACE带领着吉利达到了科技时代,所要我们有理由相信这款新车的配置也不会让我们失望。另外作为首款搭载沃尔沃的2.0T发动机的轿车,其诚意还是很足的。期待新车的到来!

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