UPS（纽约证券交易所：UPS（UPS）今天宣布，它将在其滚动实验室的代用燃料和先进技术车辆中部署原型增程燃料电池电动汽车（FCEV）。UPS正在与美国能源部（DOE）和其他合作伙伴合作，设计出首款零尾气排放的6级中型载货卡车，该卡车可满足UPS现有常规燃料的相同航程和航程要求汽车。

与燃料电池辅助动力装置不同，该车辆将使用车载燃料电池发电以推动车辆。该项目是向车队运营商和发展中的FCEV供应链证明零排气管卡车的商业可行性的重要一步。

首款FCEV原型机将部署在加利福尼亚州的萨克拉曼多，UPS将从2017年第三季度开始在街上对其进行测试，从而验证其设计和核心性能要求。当前的项目计划要求对其他UPS卡车进行至少5,000小时的运行运行性能验证。由于该州对零尾气排放运输和全州加氢站的持续投资，所有卡车都将部署在加利福尼亚州。

UPS全球工程与可持续发展高级副总裁Mark Wallace表示：“燃料电池技术面临的挑战是确保设计能够在商业规模上满足我们交付车辆的独特运营需求。”“该项目是测试UPS和运输行业道路上零尾气排放技术和车辆的必不可少的步骤。我们在滚动实验室开发和推广使用更具可持续性的代用燃料方面拥有悠久的历史，并希望通过将我们独特的专业知识应用于氢燃料的开发，我们可以帮助推动技术的发展。”

每个FCEV都会产生电能，为电池连续充电，从而提供额外的动力，续航里程达到125英里。UPS卡车配备了32kW的燃料电池，45kWh的电池存储量和10kg的氢燃料。动力传动系统依靠电池供电。与其他燃料电池应用不同，这将支持卡车的整个工作周期，包括高速公路行驶。

该项目是美国能源部在2013年授予的燃料电池项目赠款的一部分，该项目的重点是验证商用运载工具的概念验证。UPS致力于评估支持美国能源安全，燃料多样性和经济增长优先事项的这些技术。该项目要求用专门设计用于送货卡车工作周期的燃料电池电气系统对传统的卡车进行改装。UPS与交通与环境中心，Unique Electric Solutions LLC和德克萨斯大学机电中心合作。

自2009年以来，UPS已在全球范围内对代用燃料和先进技术车辆以及加油站投资超过7.5亿美元。UPS使用其滚动实验室方法已部署了8,300多辆车辆，以确定哪种情况下最有效。从人口稠密的城市地区的老式踏板动力和电动自行车到电动，混合动力，天然气，可再生天然气，丙烷和可再生柴油燃料的汽车，UPS在全球范围内将可持续发展创新付诸实践。