小的时候我非常崇拜奥迪,感觉奥迪就是高端车的代表。但现在这几年奥迪貌似变味儿了,成为很多土大款的最爱,奥迪A4L(参数|询价)由原来的时尚宠儿变成了现在的社会街车。随着年龄的增长,现在反而越来越感觉帕萨特(参数|询价)和迈腾(参数|询价)比较有味道,虽然它们的价格不如奥迪A4L高,但它们的车主普遍比开奥迪A4L的有钱有势,只不过他们不愿意显山露水罢了。

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尤其是毕业之后,跟着家里人接触社会多了才发现,真正有点本事的人都开着高配迈腾或者帕萨特,而那些比较装的小青年反而都喜欢开个宝马三系或者奥迪A4L。以至于我现在看到开A4L的几乎就能猜出他几斤几两,反而看到开380TSI迈腾和帕萨特的人却感觉他深不可测,是不好惹的狠角色。

话说无形装X最为致命,高配的迈腾和帕萨特多少有点辉腾的感觉,价格和形象不符,但细细品又感觉这车值这个价。由于我的这种心态,买车多少也想要点面子,所以30万预算最终考虑大众迈腾顶配,而没有选择低配的A4L。买个时尚版A4L30多万落地,连后排出风口都没有,别人可能感觉我买A4L很吃力。但是买个顶配迈腾却有种隐藏自己实力的感觉,而且这车的配置是真高,用起来是真爽。

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我现在还不到30岁,所以买迈腾也不想要黑色,起初的时候我考虑的是白色。但看到了海豚灰颜色的实车,瞬间感觉这颜色挺高级的,多少还有点淡蓝色的感觉,看上去别具一格。迈腾的主销车型优惠普遍在2.5万左右,由于是顶配车型而且颜色特殊,我全款入手没什么强制消费,最终优惠价格谈到了3.6万,还送了5次基础保养。

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下面简单分享一下我的提车价格,大众迈腾380TSI旗舰型,官方指导价30.99万,优惠3.6万,裸车成交价27.39万。车辆购置税交了24,239元,保险费用交了7813元。上牌费用200元,全款总落地价合计306,152元。和低配A4L价格差不多,但在我心里迈腾却更有内涵。

海豚灰的特殊配色,矩阵式led大灯,再加上18寸大轮毂,注定让我的迈腾不是普通的迈腾。在停车场和奥迪A6L(参数|询价)放在一块儿,气场也完全不输。该有的配置应有尽有,尽显奢华。整车的隔音表现不错,配上丹拿音响,很有高端车的味道。悬挂软硬可以调节,拥有抬头显示功能,360度倒车影像,全车排座椅加热,配置很舒服,用起来十分惬意。

2.0T高功率动力非常凶猛,无论是市区还是高速,超车从来没有怂过。夜晚的时候迈腾营造的氛围也很有科技范儿,全液晶仪表盘配上30色氛围灯,感觉在这个灯红酒绿的城市,我就是主宰。令我比较惊讶的是这车油耗表现还挺好,在市区开平均百公里油耗8升左右,大大好于我的预期。

这款车的缺点主要就是座椅有点硬,以至于连带着感觉悬挂有点硬,把悬挂调到最软,又感觉转弯时支撑不太到位。在特别拥堵的路段蠕行,稍微能够感觉到一丝顿挫感,这种感觉无伤大雅,但也确实存在。再就是后排中间地板的隆起太高了,后排中间位置做小孩还可以,做大人非常尴尬。

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以上内容就是顶配大众迈腾车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对大众迈腾这款车的看法。