不幸的是，尽管进行了长期的宣传运动，但许多驾驶员仍然无视这些症状，后果自负。可悲的是，其他道路使用者经常参与基本上是不负责任的行为。

我们的道路通行费已经跌至历史最低点，但现在没有时间自满。

驾驶员疲劳是我们道路上的主要杀手之一，需要迅速面对和应对。

驾驶员需要采取一种负责任的态度来减轻驾驶员的疲劳，并摆脱许多人所持的“我会好”的错误观念。

最近的研究表明，驾驶员疲劳导致五分之一的道路交通事故死亡。

“停止，复兴，生存”运动已经开展了很长时间，描述正面碰撞和其他类似灾难性事故的电视广告也是如此。

自实施以来，Stop，Revive，Survive取得了很多成就。但是，如果要继续降低道路通行费，防止驾驶员疲劳，尤其是在假日期间，则需要更多。

这种“压迫”态度在似乎痴迷于“仅仅多出一小时或多出几百公里”的驾驶人群中很普遍。

驾驶员疲劳会影响所有驾驶员：即使是最健康的运动员或训练有素的驾驶员也需要休息一下。

在沉重的眼睑阶段，疲惫的驾驶员是灾难的转瞬，重要的是不要让自己进入这一阶段。

安全玩耍，长途旅行每两个小时休息一下。如果您有需要，请抽出一些时间在路上小睡一下。

州政府希望阻止那些认为自己可以长时间开车而不休息的司机。但是，“疲劳驾驶”并没有罚款。

卡尔政府已拨款2000万美元用于改善路边休息区，以缓解驾驶员的疲劳。该计划每年将花费200万美元用于建设新的休息区，并对现有休息区进行升级。

这笔钱将用于升级停车场，改善厕所设施，游乐场和烧烤区，以使其余区域更具吸引力。

全州在关键位置有435个休息区，以应对驾驶员疲劳的影响。将建立30个新的休息区，并升级60个现有的休息区。

建设计划的重点将是该州一些最危险的路线，包括布鲁克纳，太平洋，米切尔和王子高速公路。

最终，目标是在这些主要路线上每50公里创建一个休息区。