具有精美引擎的方正设计与时尚却更加善变的创作。
马自达CX-9 Grand Touring
马自达CX-9 Grand Touring ... 63,133美元起,外加公路和经销商费用。3.7升V6; 204kW / 367Nm; 6-sp自动; 11.3L / 100km和270g / km的二氧化碳;四轮驱动
值
“跨界运动”造型摆脱了标准的四角形。价格稍贵,但包括按需四轮驱动系统,自动氙气大灯和10扬声器单CD音频。在克鲁格的19年代拥有20英寸的合金,但放弃了克鲁格的全尺寸备件以节省空间。
内
运动型仪表板和仪表板。多功能内饰带可滑动的第二排座椅,但进入第三排座椅的位置有些紧。靴子地板离地面相当高,但假地板可打开更多存储空间。门槛急剧上升意味着较小的孩子看不见。
发动机
相当肮脏,喜欢转播,但罚款是对燃油的渴求。尽管右脚适度,但我们在城镇周围仍可看到18.0L / 100 km。变速箱非常适合在城镇中使用工具或在曲折的道路上行驶。
它如何驱动
在检测到打滑之前,全轮驱动系统就像前驾驶员一样。坚定的骑行并不能满足所有人的口味,但结合全爪牵引力和敏锐的转向性能,它使CX-9弯角时变得很有趣。但是,高度灵敏的稳定性控制可能有点让人不快。
安全
六个安全气囊,稳定控制,倒车摄像头,五星级美国碰撞评级。
锐利的操作,不错的性能,但消耗更多的燃油,并不像丰田汽车那样对儿童友好。不过,我知道我想在车道上看到哪一个。
丰田克鲁格
Toyota Kluger Grande ...起价60,990美元,加上公路和经销商费用。3.5升V6; 201kW / 337Nm; 5 sp自动; 11.0L / 100km和259g / km的二氧化碳;前轮驱动
值
符合更传统的两盒设计。全轮驱动会增加4500美元的成本。七人座,皮革和木质内饰,三区气候控制,卫星导航,蓝牙,天窗,六扬声器四CD音频系统。后座DVD播放器使它更加适合家庭使用。
内
比马自达更实用的内饰,但更有用。进入第三排座位的通道非常好,但是第二排中间的座位几乎无法使用。您可以卸下它,安装架子,然后将Kluger用作专用的6人座。后排可容纳比CX-9大的儿童。
发动机
克鲁格的最佳资产。尽管在六速车很常见的类别中落后,但灵活,安静且可以与五速汽车完美配合。尽管没有柴油或混合动力车型,但与CX-9相比,燃油消耗量较小的优势将计入运营成本。
它如何驱动
仅使用前轮拖动,但是您几乎不会注意到城镇周围。良好,舒适的乘车体验在城市中会随着速度的升高而降低,并随着侧倾和出现大颠簸而无法快速定居。低速时的重型转向。
安全
七个安全气囊,包括驾驶员的膝部安全气囊,稳定性控制,倒车摄像头,五星级ANCAP碰撞评级。
判决
一个很好的,多功能的家庭配套,可以在城镇中很好地工作,但其他地方却有点平坦。不过,这是针对保守买家的。