代表俄亥俄州D-贝蒂·萨顿(Betty Sutton)想尝试一下。她介绍了一项法案,该法案将为车主提供在旧燃料被压碎或回收的新型,节能汽车上的现金折扣。

当然,有很多感兴趣的团体希望该法案给他们点头,但是目前的化身听起来像这样:报废的汽车必须至少有八年的使用时间,而新车将需要更高的汽油行驶里程-高速公路上的平均行驶里程为27 mpg,是汽车的最低合格数字,卡车是24的合格数字-最高评级的汽车最好的交易。

现金券的范围从$ 3,000一直到$ 7,500,意味达到100 mpg的车辆(此规定针对的是Chevy Volt)。

有一些问题。首先,该法案仅将报价范围扩大至价格低于35,000美元的车辆,这意味着Volt可能不符合资格,更不用说其他一些省油的车辆了。其次,虽然优惠适用于外国汽车制造商在美国制造的汽车,但不包括在国外制造的汽车,因此,丰田普锐斯(Prince)(目前市场上最省油的汽车)将不符合资格。

比尔宣布将为旧式旧车交易支付现金(底特律自由报)