福特在欧洲的分支机构已经取消了对竞争对手汽车公司的政府补贴，称他们将其置于竞争劣势。

在回应德国“ 15亿欧元（13亿英镑）政府支持的通用汽车桥梁工程融资”欧宝部门以及法国政府“向PSA标致雪铁龙和雷诺，福特的68亿欧元（60亿英镑）贷款”欧洲老板约翰·弗莱明（John Fleming）说，他“非常关注”。

弗莱明（Fleming）敦促欧盟对越来越多的汽车行业国家和泛欧援助计划“保持适当的监督”。

虽然据报道福特并不反对为汽车制造商提供援助，但它希望这笔资金能够平等地提供给所有汽车制造商。例如，在美国，福特公司获得了与通用汽车和克莱斯勒相同的政府贷款援助，但选择不使用它。

“鉴于目前明显缺乏执行欧盟国家援助和内部市场规则的背景，当务之急是德国政府为欧宝提供的任何过渡性贷款都不得违反欧盟国家援助或竞争政策。”英国《金融时报》。

福特的投诉突显了欧洲汽车制造商纾困的竞争压力日益加剧。

通用汽车和德国政府的研究正值菲亚特，麦格纳和RHJ International提出收购欧宝/沃克斯豪尔战略股份的计划，欧宝/沃克斯豪尔计划在德国提供的33亿欧元（合29亿英镑）贷款担保的帮助下分拆这些股份，英国和其他设有工厂的国家/地区的其他政府。

德国官员本周拿出15亿欧元（13亿英镑）的过渡贷款，以使欧宝在出售过程中维持正常运转，预计出售过程将持续数月。

欧盟委员此前曾警告说，各国政府对通用汽车欧洲公司的任何支持都必须符合欧盟国家援助和内部市场规则。

Fleming添加了：福特认为，至关重要的是要有一个公平的竞争环境，以确保公平公正地分配所提供的任何援助，并且竞争不会受到扭曲。