在密歇根州北部的森林中，在10度的温度下膝盖深处站着的雪，告诉您所有关于为什么拉力赛在美国不是一项主要的观众运动的知识。

没有看台，没有玉米热狗，没有玛格丽塔酒吧（尽管我看到一些粉丝吊起了很多冰冷的Miller Lites）。

但是那些极端的天气条件和极简主义的环境，再加上将拉力赛车追逐到各个阶段的刺激性，是我被这项运动吸引的原因之一。那，以及对在低摩擦表面上快速控制汽车所需要的技巧的钦佩，这使我深深地陷入了困境。

1月30日至31日在密歇根州北部举行的第43届Sno Drift拉力赛拉开了美国拉力赛2009赛季的序幕。这是九场比赛中唯一的一场雪上拉力赛，大自然母亲曾一度参与其中。到处都是大雪，道路蜿蜒曲折，堆满了白色的东西，最好是拉动拉力赛车。

当然，除了特拉维斯·帕斯特拉娜（Travis Pastrana），很少有美国拉力赛车手得到他们家人以外的认可。Pastrana的队友Ken Block是滑板鞋/服装品牌DC的创立者，是一个病毒式互联网视频的明星，到目前为止，该视频获得了1600万次点击，Tanner Foust赢得了多个Formula Drift冠军，为好莱坞电影拍摄了很多绝技。刚开始参加比赛的戴夫·米拉（Dave Mirra）赢得了BMX骑行所能赢得的一切，但是如果您比15岁大，您可能从未听说过他。因此，除此之外，Rally America的人们几乎是匿名的。

但这并不意味着他们没有才华。站在树林中仅需几分钟，就可以清楚地看到。

拉力赛观众将对赛车运动的热爱与定向越野结合在一起。拉力赛组织者提供了有关拉力赛阶段在哪里运行的详细地图-在这种情况下，是在不公开的公共高速公路上。一些集会在伐木小径或越野公路上进行，但Sno Drift的大部分时间（一个阶段在私人土地上进行，而一个特殊的观众阶段在砾石坑中进行了设置）则在公开的，绘制好的道路上进行。各个阶段之间的距离足够近，以致您无法真正观看连续的阶段。即使您只看前十二辆汽车，也要等到离开舞台并上车时，下一个阶段才有可能出现。

因此，通过一点点规划，一张好的地图和不错的方向感，集会观众会很有趣，而且令人振奋。如果您专心致志，则可能会看到一半的阶段。三分之一的阶段将是一个好目标。

然后是服务站，您可以在其中与驾驶员和工作人员交谈，还可以看到一些快速而愤怒的动作。我看着佛蒙特州跑车的工作人员在不到20分钟的时间内改变了Mirra汽车的变速箱。这听起来可能不像是惊人的速度，但考虑到它是在20度的温度下完成的，在密歇根州亚特兰大市高中停车场的帐篷下面的篷布上，这是一项令人钦佩的壮举。

我很幸运地见证了许多不同的赛车活动，并且有很多亮点。在前五名中，我很容易就获得了第一个大奖，他深夜站在树林里等待约翰·布冯（John Buffum）和罗德·米伦（Rod Millen）。第一次是在1980年代初，在密歇根州北部的另一场北极光集会上。集会冠军是布法姆（Buffum），驾驶奥迪Quattro，而米伦（Millen）紧随其后的是马自达RX-7。起初，撕裂的排气音会在树上回荡，然后涡轮废气门的the声，chi声和碎石的声音将弥漫在空气中。然后，一阵轻舞穿过树木，将暗示汽车越来越近。声音越来越大，直到汽车滑过弯道并消失在夜里。这是一个开创性的时刻。

这可能就是为什么我上周末大部分时间都在雪地里深陷膝盖。奥迪Quattro已被斯巴鲁WRX STI取代，帕斯特拉纳已取代Buffum（但Buffum在那里，为Foust配备了人员！），但是许多音频提示是相同的-穿过树的头灯仍然可以心率升高。

我知道集会观众并不适合所有人，也许那对我来说也是诱人的一部分。如果您的血管中甚至没有一丝汽油，您应该亲自看一下这种奇观。

但是我必须承认，如果有5万名球迷阻塞了追逐拉力赛车进入下一阶段的道路，那根本就没有任何乐趣。