46年间微软对汽车都干了点什么？

随着小米雷军最后一次创业大幕揭开，“跨界”造车尽管还是会得到行业内外广泛讨论，但也是屡见不鲜。国内的科技互联网公司，如BAT（百度、阿里、腾讯）早已在汽车行业中有所布局。一直以来，围绕“华为是否造车”的声音也从未停止过。

近日，在华为2020年年度报告会上，轮值董事长胡厚崑重申：华为在智能汽车领域的定位是部件供应商，依然是没有改变的，这点非常明确。

这不禁让答哥想到了另一家略显低调、但绝对是宇宙航母级的科技巨头——微软。与华为、腾讯等在汽车领域的布局逻辑一样，不造车，但服务于造车的企业。2018年，时任微软全球执行副总裁的沈向洋曾说：“微软最难取舍的是不做什么，因为有大量资金可以做很多选择。而最高管理层的一个重要决定就是不做汽车。”这就非常“凡尔赛”了啊，没毛病。

46年前的今天，比尔·盖茨与保罗·艾伦一起创办了微软公司，其创造的计算机图形化界面，降低了使用电脑的门槛，还记得自己学习“微机”然后拥有了第一台Windows、通宵打拳皇的经历么？

对于整个汽车生态来讲，微软从未停止过自己融入的脚步。

第一代SYNC系统

2007年，iPod、mp3、walkman等便携式音频设备如现在的智能手机一样如日中天。微软与福特共同研发了第一代SYNC系统，由马牌提供硬件和系统集成。初代SYNC系统靠蓝牙、USB等方式将用户的播放设备连接到车载信息终端。就此，车载娱乐方式开始向数字化转变。再后来，微软陆续又将声音识别技术、触摸交互技术和导航技术整合到了SYNC车载系统中。即便后来福特转投了黑莓的QNX系统，对于现代车载系统而言，微软功不可没。

时至今日，貌似这种连接方式的变化也没那么大。可以想像的是，彼时CD机厂商对微软的怨怼之情终生难解。

黑科技 MR头显HoloLens

当这玩意在2015年与Window10同时发布的时候，甚是惊艳。这种能够实现全息影像和真实环境融合，又具备环境学习能力的智能硬件，光是想象一下将整个银河系放入客厅就让人激动不已。听起来更像是游戏？把工作变成游戏可是很多人的梦想。

至于这项黑科技在汽车行业的应用，比如扩大驾驶者足够的行车安全视野，比如应用于汽车设计。如果各位搜索一下相关视频观看，势必会比在这里看文字上的平铺直叙要震撼得多。

微软AirSim开源平台为自动驾驶保驾护航

2017年初，微软开源了一个叫做AirSim的研究项目，用来测试人工智能系统的安全性。

最早源自微软内部的几名员工，因为兴趣爱好成立了一个名为Road Runner的自动驾驶团队。因为自愿而又没有商业模型，所以这种类似兴趣小组的存在，基本是在“闭门造车”。思来想去，他们决定利用AirSim来模拟仿真的环境，从而测试他们的自动驾驶算法。

微软曾公开表示：“我们不会研发自己的自动驾驶车辆，但我们希望能够帮助自动驾驶车辆和辅助驾驶。”就这样，微软的AirSim平台，就像是一条通往以“自动驾驶”为终点的高速公路，各路豪杰随便使用，天天都是假日，不收过路费哦。

此外，2017年微软可谓步伐超大，先后与多家企业展开合作，加速迈入为汽车提供服务的供应商行列。

2017年3月8日，NVIDIA与微软合作发布了一款新的GPU加速器，全新HGX-1超大规模GPU加速器是通过微软Olympus计划推出的开源设计产品，将为超大规模数据中心提供更快速的人工智能发展路径。

这套全新架构旨在满足云计算在自动驾驶、个性化医疗、超人类语音识别、数据和视频分析以及分子模拟等领域的爆炸性需求。

2017年3月22日，微软宣布将向丰田汽车公司授权其全部的车联网技术专利。微软副总裁Erich Andersen再次声明称，微软没有生产汽车的计划，但是会和汽车制造商密切合作，以满足客户需求。基于此协议，丰田将可以使用微软的运行系统、声音控制、手势控制、人工智能以及网络安全工具等一系列汽车相关技术。

微软知识产权项目于2003年开始运行，截止宣布之日已经达成了1200项专利合作。

2017年7月18日，微软与百度宣布，双方将携手推进全球自动驾驶技术的发展与应用。作为Apollo开放平台的一员，微软将在全球除中国以外的地区为百度Apollo开放平台提供微软智能云Azure服务。

彼时已有来自各行各业超过50家合作伙伴加入了百度Apollo开放平台，其中包括导航软件厂商TomTom，顶级供应商博世和德国大陆集团，以及东南亚领先打车租车服务供应商Grab。

2018年9月份，微软与大众汽车达成了战略合作伙伴关系，双方将合作开发“大众汽车云”，大众也借此全速向数字化转型推进。

微软Azure平台

云的概念这几年很火的，具体到你我可能关于云盘的上传下载更为熟悉，如果5G技术尽早普及的话，云的作用将会越来越明显。云服务不但对车联网很重要，对自动驾驶也意义重大。

微软是全球唯一覆盖IaaS-PaaS-SaaS三大云服务模式的厂商，能够提供最完善的公有云服务的公司。云业务的崛起是近年来微软股价再次腾飞的助燃剂，云计算业务中最重要的产品是Azure。

如微软想进一步扩大市场份额，增加账面收益，势必要扩大触角，以获得更大的增长动能。自动驾驶市场便成为了云计算巨头下一个争夺的战略阵地。如市场份额位居中国市场排名第二的腾讯云，已经与吉利达成合作，部署智慧出行数字化平台业务。

基于Azure云平台，微软近几年在智能汽车领域悄无声息地干了很多事。除了前面所提到的，2017年的CES上微软推了Microsoft Connected Vehicle Platform，可以对接来自联网汽车难以计数的各类传感器以及庞大的行驶数据，为整车厂提供“乐高式”工具和算法，帮助微软的合作伙伴在预测性维护、提升驾驶中的生产力、高级导航、用户洞察，以及助力打造自动驾驶功能五个驾驶应用场景中发挥威力。同年，雷诺汽车率先采用该平台打造联网汽车，丰田和印度打车企业Ola、LG、佛吉亚、Cubic Telecom也与微软在车联网方面达成了合作。