广汽本田推出了首款纯电轿车EA6，中文名字为"绎乐(参数|询价)"。看到车子之后，很多人不禁要问，为什么挂的不是本田标，而是与广汽埃安同款的G字型logo，若不是尾部的"广汽本田"，估计很多人都会将这台车认错。

其实，这也不难理解。根据广汽本田官方所发布的信息可以知道，绎乐是由广汽研究院和广汽本田共同研发而来的产品。简单来说就是一款换壳广汽埃安Aion S(参数|询价)的纯电车型，但严谨的来说，这可能比换壳的吃相还难看，因为外形上它们几乎都一毛一样。

尺寸方面，这两款车也几乎没有区别，绎乐的宽度、高度和轴距都与AION S都保持一致。

车内同样可以找到Aion S的影子。

动力方面，这车和AION S也同样基于广汽第二代GEP纯电专属平台，搭载永磁同步驱动电机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，再匹配高能量密度的三元锂离子电池，NEDC综合工况续航里程达510km。

事实上，基于广汽新能源埃安S(参数|询价)的衍生车型不止这次的广汽本田EA6，此前还有广字头老丰家的iA5。这都已经不是新瓶装旧酒了，而是一酒装多瓶。未来新车销量如何呢，看看iA5就知道了，一月就卖几百辆。国产车现在发展是优秀了，但也不能这么玩啊！？

双积分固然给了不少车企压力，但为了应付政策，如此魔改换壳改标的玩法吃相也过于难看了。悲观的是，未来广汽本田如果还不能尽快推出自己的纯电动车型，日后广汽埃安一车多卖或将会成为常态。