宝马MINI在市场中的知名度并不低，这是因为宝马MINI本身的造型足够独特，给人的观感偏向复古，行驶在街道上足够吸睛。而且，宝马MINI本身的尺寸小巧，比起车市中的其他车来说，宝马MINI会更好停车，所以宝马MINI成为很多女性的代步工具。然而对于很多大城市的居民来说，宝马MINI虽然尺寸小、足够灵活，但是仍然没有办法解决限行和限号的问题，那么这类消费者应该选择什么样的车型才能提升日常出行体验呢？或许，长城版“MINI”——欧拉R1(参数|询价)会是一个不错的解决方案。

欧拉作为长城旗下的子品牌之一，所瞄准的目标市场一直是新能源市场，由它所打造的欧拉R1，自然也是一款新能源车，可以合法规避限行和限号。同时，欧拉R1在市场中拥有较高的销量表现，在去年12月，欧拉R1单月销量已突破了万台，全年累计销量接近5万台，这对于一款新能源车而言，显然是不错的销量成绩。而在定价方面，欧拉R1瞄准的价格区间是6.98万-8.48万，因为新能源车没有购置税、上牌方便等因素，相当于欧拉R1仅6万多就能买。

外观是欧拉R1被称之为长城版“MINI”的主要原因，因为欧拉R1和宝马MINI一样，采用更复古的外观设计理念，该车的整体造型比较圆润，前大灯也采用圆形构造。同时得益于欧拉R1本身的纯电动力，使得该车没有常规的进气格栅。车身侧面能看到双色的车身搭配，这也让欧拉R1变得更为时尚，往下还能看到较为精致的多辐式轮毂，整体观感比较不错。

欧拉R1的尺寸也不错，三围是3495/1660/1560mm，轴距是2475mm，这样的尺寸表现并不算差，相较之比亚迪e1(参数|询价)长了30mm，轴距则多出135mm。这样的尺寸差距也让欧拉R1的车内空间还算不错，足以保证乘客的体验。另外，欧拉R1的车身尺寸比常规车型小，所以车辆的灵活性比较高，同样能和宝马MINI一样轻松停车。

内饰方面，欧拉R1给人的观感也很符合当下审美，中控台的最上方是一块9英寸的悬浮式多媒体屏幕，往下则是圆形的空调出风口和圆形旋钮挡把，同时挡把的表面覆盖蓝色的装饰，凸显出本身的新能源身份。除此之外，该车的仪表盘、方向盘、音响等部件都采用了常规的正圆形，让车内多了几分可爱和呆萌。同时，该车标配倒车影像，胎压显示、定速巡航等功能，高配车型还带有内置行车记录仪，主动安全系统等。

动力上，欧拉R1采用前置前驱结构，全系均为单电机结构，不过中低配车型所采用的电动机只有35kW的最大功率，而高配车型的电动级则能提供45kW的最大功率。而在续航方面，欧拉R1提供了301公里、351公里和405公里三种选择，整体放在同级别车型中并不算差，也能保证日常出行时的出行体验，只用于代步的话，不需要经常充电。

总的来说，从产品力来看，欧拉R1无疑是一款产品力表现出色的纯电动微型代步车，拥有个性可爱的外观，不错的灵活性，以及合适的续航，再加上本身较强的配置、长城的口碑和合适的定价，它自然能得到不少用户的喜爱，也正因此，欧拉R1才能在市场中获得如今过万台的单月销量。