弹车试驾奥迪RS6，车评人的美梦，但还有一个拒绝它的理由
有人问，作为一个车评人你的梦想是什么？我会毫不犹豫地告诉他——奥迪RS6。似乎没有一个人会拒绝这样一辆车，哪怕是奥迪的铁杆黑粉，在奥迪RS6的面前也要停下那敲打键盘的双手，而唯一能拒绝RS6的理由只有一个——没钱。不过作为汽车编辑，我们可以试驾哈哈，这就能享受到RS6带来的快乐了。
都说RS6是一名西装暴徒，的确外形上RS6就秉承了日耳曼人严谨的风格，但这绝对不是一件笔挺的西装，而是充满男性本色的军装，紧凑、严肃且充满激情，乍一眼看上去就给人一种绝对不好惹的存在。
哪怕它静静地停在那里，“温柔”这个词仿佛也不和他有一丝一毫的关系，锋芒毕露是它与生俱来的气质，羁傲不逊是它浓缩在骨子里的本质，这就是RS6，一辆足以让人新潮澎湃的性能旅行车。
很难想象，奥迪到底在它身上花了多少的功夫，矩阵式LED灯组，激光大灯统统都有，灯厂还是那个灯厂，RS6还是那个RS6，犀利的前脸、突出力量感的宽体、凌厉的腰线，虽然都应该是它理应具备的特质，但在它身上就是这么的百看不厌。
张扬是肯定的，尤其是你看到275/30 R22寸的轮胎，就知道这款车充满了速度与激情，红色的刹车卡钳诠释着它极致的张扬，哪怕尾部没有用到贯穿式尾灯，又能怎么样？你觉得你能看着它的尾灯坚持多久呢？当你看到它的头灯在你的后视镜闪耀的时候，剩下的就只等着被超越吧！
是的，当一辆有种600匹马力，800N·m峰值扭矩的车出现在马路上，它的音浪绝对是大家的焦点，这时候我们就不纠结它有没有48V轻混了，毕竟有它没它没有太大的区别。反正当油门踩下的那一刹那，这道红色的闪电就已经呼啸而出。
有了大马力、大扭矩的发动机，变速箱自然也要配套好，保时捷的PDK固然很香，但是ZF 8AT会不会更加纯粹一点？换挡速度极快，动力响应敏捷且迅速，这一切说明不仅仅是宝马才能把这台变速箱弄明白，奥迪也一样，只要肯花心思，没有什么是解决不了的。
可能有人觉得，奥迪RS6是一名直线杀手，别搞错，虽然动力强，但是RS6的本质还是一辆德系车，操控才是它的灵魂。你是不是又要说quattro了？有什么问题吗？quattro不但是RS6的灵魂，也是奥迪的灵魂，但对于RS6来说也并不意味着全部。
RS运动悬架带有DRC动态驾驶控制系统，带来了更加灵敏的驾驶，尤其是后轮转向的加入让整个车更加灵活，出色的抓地力配合quattro带来了弯中的稳定，同时由于quatto 的作品，将动力高效地输出到地面，甚至在过弯时明显感到车尾用小小的滑动来帮助过弯，简单来说，一切就那么顺其自然的发生了。
如果驾驶技术够，一定要用换挡拨片，这才能体会到高速过弯减档那醉人的回火声，真的令人百听不厌。当然如果你需要它冷静一下的时候，RS6也会收起它的暴躁，带来舒适的感受，毕竟它的核心还是一辆旅行车。
内部的RS6依然是奥迪家族的高端设计，三块大屏没什么可以说的，整体的设计和RS家族成员一样，运动座椅、翻毛皮运动方向盘，该有的碳素纤维也都有，总之一句话，就是运动。
哪怕是液晶仪表盘，也充满了力量感的赛道风格，它告诉你，开这款车时速不重要，转速才是最为重要的，而且还能关注功率和扭矩的百分比，当然日常驾驶的时候估计大多数人也不会知道这到底有啥用，但够酷炫就好。
写在最后：
都说RS6的快乐只有有钱人才体会得到，但是汽车编辑就有这种好处，能够体验不同的车，就像是体验不同的人生，RS6对于我们来说是信仰、是图腾，是高山仰止、更是梦想，但是它能真正带来最纯粹的驾驶快乐，这就足够了……
什么？没有空间？没有油耗？这车真的要在意这些吗？
