近年来，共享经济盛行，由最初的共享单车为起点，发展出共享雨伞、共享电动自行车以及共享汽车等，这些共享经济下的产物确实给人们带来了便利，但是也存在很大问题，最为著名的事件就是ofo小黄车不给用户退押金，给使用者带来极大困扰。

近日有传言称，GoFun共享汽车品牌可能面临关停，不少人发现北京地区可使用的GoFun共享汽车变少了。此外，在去年春节期间，杭州、南京、沈阳等地也出现车源紧俏的情况。

第一财经在报道中指出，GoFun今年会继续收缩，不排除在今年年内关停的可能。此外，据前GoFun员工透露，随着城市收缩以及公司CEO离职，GoFun的业务已经处在停滞阶段，目前该公司处于半停运状态，分公司一直在拖欠薪水，而总公司也会延迟发放工资。

其实共享汽车走下坡路的现象是可以预见到的，因为这些车辆常年疏于管理，导致车辆状况极其差劲。2月底，某社交媒体曾曝光在GoFun旗下车内发现四枚钢针；最近，一辆GoFun旗下的车辆在行驶时出现引擎盖击穿玻璃的事故。

GoFun不是第一个走向灭亡的共享汽车品牌，最早进入人们视线的TOGO、car2go等企业相继退出，而目前尚存的联动云、EVCARD等共享汽车企业的现状也不尽人意，谁也说不准这些企业会在什么时候走向穷途末路。共享经济是否真的不靠谱？这一问题值得深思。