春光明媚、正是花季最灿烂的时节。此次我们远赴千里，与东风标致新法式SUV家族——全新4008、全新5008相聚云南大理，开启了一场奔赴春天的新法式之旅。

千年古城大理最美的自然风光离不开山与水——一水绕苍山，苍山抱古城。这座城，每个角落都飘荡着情愫，每片砖瓦都雕刻着故事，每个时节都适合停留。带着任何的心情抵达，都可以寻找到那片小小的自留地。

不是第一次来大理，每一次来都会有不同的感触，但相同的是每一次来都能寻得内心的那一份宁静。不过这一次，伴随这份宁静的风与原始的美，还有全新标致4008(参数|询价)和全新5008。这次受东风标致之邀，前往大理与这两款新车来了一次近距离接触，一起探访苍山与洱海的绝美秘境，感受这一场只属于我与标致之间的风花雪月。

新法式锋锐设计

随着标致在2021年全球品牌升级之后，东风标致新法式SUV家族也迎来了革新，全新4008和全新5008的外观得到了换新升级，加入了“逼格”满满的狮子仿生学设计语言，洋溢着浓烈的动感犀利的”狮魂美学”。。

光从车头正面看，全新标致4008和全新5008两款新车并无太大差别，新车都采用了张力十足的全新狮吼式锋芒前脸，搭配星动点阵式无边框格栅，自狮标四周迸射，宛若漫天繁星，尽显锋锐灵动之美。加上全新犀利狮眼大灯，配合獠牙式日间行车灯，自带狮王气场，不怒自威，极具辨识度，令人过目不忘。

侧面腰线灵动而立体，像一头跃动的雄狮。两车搭配上采用了熏黑设计的悬浮式车顶，时尚感十足。黑钻式横贯尾部将尾灯、尾标融为一体。动感炫酷的流水转向LED尾灯，点亮九道狮爪光带，科技感十足。相比东风标致全新4008， 5008后排“5+2”的灵动大空间，更能满足消费者对出行的需求。

虽然东风标致的新法式SUV都市感极强，似乎与古色古香的大理古城有点格格不入，但其实新法式SUV家族穿梭于苍山洱海，青瓦白墙之间，演绎出了别样的时空穿梭之美。

彰显法式精致的内饰

在内饰的设计上，标致一直都有很多出彩的设计。全新标致4008和全新5008自然也不会让我们失望，两者都采用了第二代i-Cockpit唯我座舱设计，更多针对驾驶者的人体工程学设计为驾驶者带来沉浸式的数字化动感驾驭体验。在握感舒适、操控极佳的小幅赛车式多功能方向盘后面，是一块行车信息丰富的12.3英寸液晶仪数字表盘，其与全新升级的10英寸彩色中控屏、潜艇式电子换挡杆，组成视觉化的黄金“三角区”。

在车机智能化方面，标致也终于有了能拿得出手的东西。在这块10英寸中控屏中，搭载了新一代智能网联系统Blue-i 2.0，集智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能于一体，流程的操作系统给驾驶者带来全新的交互体验。

而在车内的用料上，法系车对舒适氛围的营造，从来都不会让人有所怀疑。全新标致4008和全新5008在内饰设计上都大面积采用了触感细腻的进口Alcantara典雅材质，配备带按摩功能的Claudia真皮座椅，简单运动型的缝线，眼及之处都彰显了新法式的精致和简约。而我们试驾的400THP顶配版车型正巧搭配了浅棕色至臻内饰，尽显新法式的优雅与时尚。

坐在车内，打开法国国宝级FOCAL劲浪高保真音响系统，驾驶着全新标致4008和全新5008行驶在大理这座拥有千年人文古韵的古城，一边聆听纯正高品质的天籁(参数|询价)之音，一边享受与标致新法式SUV家族的风花雪月。

黄金动力总成带来全新驾乘体验

动力上，两款新车均搭载了曾8次荣获年度世界发动机大奖的黄金发动机，具有1.6T（360THP）和1.8T(400THP)两种不同排量的涡轮增压直喷发动机。其中，360THP发动机最大输出功率125千瓦，最大输出扭矩250牛·米；400THP发动机最大输出功率155千瓦，最大输出扭矩300牛·米。

此次试驾活动，两款新车型东风标致给我们安排的都是400THP高配车型，就我个人的驾驶感受而言，两款新车都表现相当出色。无论是在城市低速、变道超车、高速长途、山路盘越等各种出行条件下，动力输出都相当出色，起步和加速快，动力随叫随到，十分充沛。尤其是新车全系升级标配的全进口的爱信8速手自一体变速箱，换挡响应迅速、无顿挫、平顺感强。

当然，毕竟是曾8次荣获年度世界发动机大奖的黄金发动机，不仅仅是动力强劲这么简单，在国六正式实施以来，所有车企都在想办法“升级”发动机，但对于消费者而言似乎是“反向升级”。与其他厂商国六升级后油耗会有所增加、功率和扭矩会有所“牺牲”不同，东风标致新一代1.6THP和1.8THP发动机则采用一系列的先进技术，实现了“三升一降”——发动机排放升级（一步到位国六b），功率提升，扭矩提升、油耗进一步降低。

而为了能够适应复杂多变的道路环境，带你去探索更远的未知美景。东风标致全新4008和全新5008还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统，能轻松驾驭泥地、沙地等各种非铺路面。并在1600Mpa高强度车身的加持下，车辆整体的强度和抗扭性能都大幅上升，还能很好过滤来自路面的颠簸，极大提升了车辆行驶的稳定性和安全性，让你畅行无忧。

当然，出色的驾控体验除了卓越的动力系统总成之外，自然也离不开法系车出色的运动底盘调校能力。东风标致全新4008和全新5008在正式上市前共计经过了6轮底盘调试，在中国和欧洲两地累计历时7个月完成。并在20多种典型路面进行了振动舒适性、转向愉悦性、弯道操控性、高速稳定性、ESC性能等全方位的调试，台架四通道测试累计超过24万公里，产品可靠性得到了极大的保障。

除了两款传统燃油车型之外，试驾当天意外出现在大理的还有一款标致SUV家族的“性能担当”车型——全新4008 PHEV 4WD。其最大的亮点是搭载了业内首创的“一车双芯三擎四驱”先进混动模式混合动力系统。该混合动力系统由一台高功率版1.6THP汽油发动机，加上两台用于驱动的电机，以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成。独创的“三擎四驱”动力系统能实现包括“纯电四驱+混合四驱”在内的多达12种动力总成工作状态和4种驾驶模式（纯电+混动+运动+四驱） 。最大功率可达221千瓦，最大扭矩则更是达到惊人的520牛·米，还能享受新能源汽车的诸多政府补贴政策，简直太香了。

另外，据悉全新4008 PHEV 4WD还在后桥采用了全新的后副车架结构，独特的45°斜置的减震器与副车架相连接，配合五连杆独立悬挂与弹性衬套，加上CLDR大师级运动底盘调校，进一步提升了整体底盘的运动表现，操控感十足。除此之外，新车也搭载了增强型Grip Control多路况适应系统，能轻松驾驭泥地、沙地等各种非铺路面。希望日后有机会能深度体验一番。

新车将于上海车展期间上市

在苍山洱海旁，与东风标致全新4008/5008畅游大理古城，在体验时尚与科技相融的同时，激情澎湃的驾驶感却又悠然自得。而一天试驾之后，我竟然有点舍不得别离，不止舍不得离开大理，更舍不得全面全升级焕新的东风标致全新4008和全新5008。不过得到一个好消息是，包括全新4008 PHEV 4WD在内，三款新车将在四月举行的上海国际车展正式上市，离再次相见也不会相隔太远，同时也期待届时新车正式上市后的市场表现。