一般情况下，新能源汽车的售价比同级燃油车的售价更高，至少在同一品牌产品矩阵里是这样的。而在中国品牌与合资品牌之间，也许前者的新能源车型售价与后者的同级燃油车售价会基本处于同一水平。但作为新能源汽车来讲，其性价比会更高一些。比如这期要说的比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i。

从几个方面来讲，首先当然还是售价，其起售价为10.58万，这个起步价相当于大多数中国品牌A级轿车高配车型的售价，同时与主流合资轿车的起步价相差并不大。加上其顶配车型售价14.58万，其售价区间与同级合资燃油车差不多。作为一辆A级新能源汽车来讲，这样的售价似乎并不高。

其次是空间与配置，根据此前笔者的实际体验，其空间整体感觉是相当可以的，毕竟车宽达到1837mm，轴距达到2718mm，这也比一般A级车的尺寸更大，空间阔绰是自然的。

配置上，纯电续航55km车型分为两种配置车型，纯电续航120km车型也有两个配置车型，共计有四个配置，也就是说每个版本都有高低两种配置。论配置多寡，当然是两个版本的高配车型更丰富。

重点在于能耗，此前笔者在试驾的时候，秦PLUS DM-i亏电油耗在3L/百公里多，与其官方公布的亏电油耗相差并不大，比燃油车节能太多。且其驾乘、行驶质感都相当不错。也就是说，油耗上比燃油车要节能很多，同时还有不输燃油车的行驶质感，这能为后期节约不少用车成本。

关键是能挂绿牌、不限行，颜值还相当高，这样的秦PLUS DM-i，你觉得性价比高不高？

（部分图片源自网络，如有侵权请联系删除）