近日，随着特斯拉安阳女车主维权事件暂告一段落，又有一条消息上了热搜，一位微博名为海鸥的天空2011的特斯拉车主通过微博控诉自己的遭遇，包括车辆不能正常行驶，维修过程中收到不平等待遇等等，并顺便@多位车评人和特斯拉官方，讨要说法。

具体内容如下：本人在2021年1月1日在特斯拉官网购买了一辆特斯拉Model Y(参数|询价)汽车，于2021年2月19日交付。3月3日下午3:30分左右在驾驶车辆过程中出现了如下故障：车辆挂在P档上车辆依然在往前行驶、车辆大屏幕、挂档操纵杆都无法操控。并且在后续维修过程中特斯拉给我的体验非常糟糕：

一、恶意甩锅、避重就轻：在客户手上没有证据的前提下特斯拉一律不承认自己的问题。查出问题也只会告诉客户表面的问题，不说真正的原因。建议特斯拉车主在出现故障后要第一时间保存好完整的证据，维护自己的权益。特斯拉非常擅长甩锅。

1、故障发生的当时我拨打了特斯拉400电话要求查看后台数据，客服人员看了后说没有发现异常。我随即告诉客服人员我拍了视频，客服人员要求加我微信让我把视频发给她，看了视频后才承认车辆是异常的。

2、3月8日售后中心经过检测后告诉我车辆当时换档是正常的，当时是屏幕卡住了。由于我当时的视频只拍了大屏幕没有拍挂档的动作，特斯拉在我没有视频的证据下又不承认档杆当时是失效的。我想问特斯拉在系统卡住了的情况下是否可能挂不上档？我当时是在一条死胡同做倒车动作，如果挂档正常我是很难发现在P档车辆还往前行驶的，我当时挂了几次倒档发现车辆还是往前走我才去观察大屏幕是不是我挂错了档，才发现车辆的异常。

3、售后告诉我车辆故障是屏幕卡住了，屏幕只是一个执行的部件，明明是系统卡住了，却说是屏幕卡住了，如果是屏幕的问题是不是换一个屏幕就好了呢？为什么要换行车电脑呢？

4、3月6日客服帮我约好3月7日去售后检测，3月7日去售后却告诉我后台工程师休息，让我另约时间。难道3月6日约的时候不知道3月7日休息吗？让我白跑一趟。

二、质量堪忧：我提车的短短十几天时间内就发生这些故障（系统故障、车厢内低频噪音、热泵空调异响）。

1、今天由于系统故障造成挂P档还会往前行驶，后面会不会系统故障造成车辆意外加速等其他安全故障呢？开着这车很没有安全感。

2、行车电脑是电动汽车的大脑，控制着整辆汽车，它的重要性不言而喻，一辆才开13天的新车就要更换行车电脑，落谁的头上心里都很难接受。

3、低频共振的问题，去了两次售后，都说没有这个声音，车辆正常。网络那么多反应共振的问题，不是我一个人在反应这个问题，特斯拉视却而不见，拒绝承认问题的存在。

关于这件事情，发表一下我本人的见解，首先特斯拉的车机确实是很卡的，挂了前进挡，但是屏幕显示是P档，可能是显示屏卡主了，双击方向盘两边的滚轮15秒就可以重启，重启了就会恢复正常，我当时新车才7天就遇到中控卡死的情况，一般重启大法就可以解决。

其次就是低频噪音和热泵空调的问题，只能说买到正品了，我也有低频噪音，但是我没有热泵空调，但根据已经买了2021款Model 3(参数|询价)和Model Y的朋友反馈，他们回复道，自己的车热泵工作时也会有不同程度的噪音，比没有热泵车型要大得多。

至于后续能不能通过OTA解决，我还不清楚，但这些事真的没必要上个新闻整个热搜，重启15秒就能解决的事情，也没必要太较真了，享受他的优点就要接受他的缺点，毕竟30万能买到十全十美的车我是不信的。