据乘联会数据显示，2021月2月国内狭义乘用车零售销量117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%。其中，新能源狭义乘用车零售销量9.7万辆，同比增长675.0%，环比下降37.9%。因为去年同期受疫情影响，同比大幅增长并不具有实际意义，而2月正值春节假期，环比下降显著亦属正常。

我们单看新能源车（纯电动车）领域，2月，宏光MINI EV(参数|询价)销量达到17307台，再次保持霸主地位。宏光MINI EV自去年7月上市以来，凭借各方面的表现和低到让人咋舌的价格，上市次月就把特斯拉Model 3(参数|询价)拉下神坛。仅凭借半年的销量，宏光MINI EV的年度总销量就达到了112758辆，仅比特斯拉Model 3的年度销量少2万多台，这种表现可谓逆天了。

特斯拉在2月的表现也很抢眼，Model 3以13688辆排到了第二位，而上市近月余的Model Y(参数|询价)也取得了4630辆的骄人成绩，特斯拉的2款车型分列二三位，但它们很好的发挥了协同作战的作用，总成绩已经超过了宏光MINI EV，这还没算上进口的Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)的销量。

点评：

宏光MINI EV和特斯拉显然不是一个级别的产品，而且可以说是天壤之别，但这两个品牌居然能分列三甲，这也能看出新能源市场的分层还是很明显的，宏光MINI EV价格只有特斯拉的1/10，确实是把准了市场和消费者的脉搏。