对于汽车设计这方面，一向都是合资车的专利，但这是几年前，现在自主品牌除了在核心技术上突飞猛进外，在汽车设计方面也是提升了不止一个档次。其中的代表车型就是长安UNI-T(参数|询价)，无边框的设计语言让整车有着很强的未来感与科技感，很难说长安UNI-T的畅销与其出色的造型设计不无关系。

前段时间，本田发布了一款全新车型ZR-V，整车尾部设计与长安UNI-T高度一致，而近日，全新起亚K8(参数|询价)实车图也正式被曝光，在对车辆的设计上采用了与长安UNI-K(参数|询价)类似的无边框格栅与几何元素设计。让人不禁想，长安UNI系列已经带动了汽车设计新潮流，实属自主品牌之光。

严格意义上讲，全新起亚K8并不算一款全新车型，而是上一代K7（国内为凯尊）的换代车型，起亚K7曾经也以进口的形式引入国内，但市场表现并不好，凯尊在国内的知名度也不高，很多人甚至都不知道有这么一款车型，现款凯尊还是2013年的产品，早该换代了。

而起亚在这几年的国内汽车市场，销量每况愈下，对于起亚来说急需一款重磅车型救市，去年上市的全新一代K5凯酷(参数|询价)虽然造型炫酷，但从市场表现上来看不尽人意。而全新起亚K8作为一款旗舰车型，能肩负复兴起亚的重任吗？

从设计上看，全新起亚K8由于采用了参数几何和无边框的设计语言，整个车头有着很强的未来感和科技感。前格栅内部采用了菱形元素，将格栅、下包围融合在一起，视觉上动感十足。两侧大灯组采用了上扬的设计，搭配前机盖上凸起的棱线，让新车更具力量感。

值得一提的是，全新起亚K8的日行灯的设计十分独特，与前中网做了很好的呼应，不仅进一步增加了整车的未来感，点亮后还有着超高的辨识度。另外，全新起亚K8还采用了全新的Logo，三个字母彼此相连，且明显扁平化，看起来更简洁、前卫，这也预示着起亚要重新开始新的征程。

从侧面看可以发现，整车十分修长。据悉，全新起亚K8的车长达到了5015mm，轴距超2900mm，内部空间也完全不用担心。而且，为了追求运动感，整车将平直的腰线和溜背式的尾部设计相结合，配上大尺寸的运动多幅轮毂，在对年轻化和运动化的营造上丝毫不输雅阁(参数|询价)。

而在尾部的设计上，全新起亚K8也是紧跟潮流，采用了贯穿式的尾灯设计，排气孔也是双边共两出的布局。中央部分的全新Logo格外亮眼，左下方还有K8的标识以彰显身份。

结合之前曝光了谍照来看，全新起亚K8内饰采用了双联屏的设计，这也是现在的主流设计，尽可能的减少了车内的物理按键，明显的提升了车内的科技感。不过对于部分朋友来说，旋钮式的换挡把可能需要一定的时间来适应了。

而在动力方面，目前官方并未透露其动力信息，预计将有2.5L汽油+8AT、3.3L V6汽油+8AT及1.6T混动+6AT等多款动力组合可选，部分车型还将装配四驱系统。其中2.5L版车型最大马力为198Ps，3.3L V6版车型最大马力为290Ps，就动力参数而言，比现在的主流合资B级轿车更优秀。

写在最后：

根据起亚官方的计划，全新K8将在今年第二季度首发，至于是否会再次引入国内还不得而知，即便是引入国内，其备受关注的3.3L V6车型必定也将在国内无缘。从竞争力上来看，相较于主流合资B级轿车，全新起亚K8的优势主要在于空间以及动力上，如何定价就得看起亚的智慧了。