10万元，对于自主车型是个明显的分水岭，十万元以下车型往往看重的是实用性。成本控制，使得消费者不得向配置质感缺失所妥协。但在我试驾体验完奇瑞-瑞虎5x(参数|询价)后发现，这台车是10万小型SUV的“漏网之鱼”性价比尤为明显。

推荐理由：

● 厂商指导价10.59万，终端报价9.59万。

● 1.5T加CVT变速箱

● 自适应巡航＋360度全景影像

● 7英寸液晶仪表＋10.25英寸中控液晶

● 皮质座椅加主座椅电动调节

● 主动刹车＋车道偏离预警

10万级车型并不追求高级的设计感，要就就是一个好眼缘，这台车耳目一新的外观设计，确实更够让更多人接受。整体饱满有力，前脸中网使用镀铬点缀式元素，侧裙四周使用黑色装饰板，整体的年轻效果显示的还是挺明显的。外观配置上，这台车带有LED远近灯光源、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭，整体表现处于同级车型优秀表现。

定位于小型SUV，占据同级别数一数二的尺寸优势，长度达到4358mm，轴距则为2630mm。轮胎则是215 R18五幅双色轮毂。并支持无钥匙进入功能。侧面设计也表现出年轻一面，使用多种元素相结合的方式，车窗镀铬装饰条，以及车身腰线，整体来看比较和谐。

可圈可点的尾部设计，大灯组使用双色处理，使用一条镀铬装饰条进行连接。层次感很强的尾部处理，并在下包围处同样带有镀铬装饰，带有双排气装饰，但实际也是双排气处理，只是进行隐藏处理。

年轻用户，一般都挑剔于内饰科技以及质感的感受。经过对这台车一番体验，客观评价这台车打90分绰绰有：首先在科技性上，这台车使用7英寸液晶仪表＋10.25英寸结合方式，页面显示清晰。液晶仪表显示车辆信息，并支持两种显示模式。10.25英寸中央液晶显示，功能性使用足够应对日常需求，基本功能带有蓝牙连接、导航信息显示、语音控制，并且还支持Car play以及Car life连接，车联网支持车载音乐以及收音机功能。360度全景影像，对车辆周边信息了解及时有效，也提高了安全性。质感上，整体感受不错，中控门把手都是软性包裹，并加以红色缝线进行，至少在这些能接触的地方都是很友好的，中央操作区使用钢琴烤漆处理，但唯一不足的是容易收集划痕。

以往传统的多媒体，以及空调按键控制，都使用现在的触摸式操作。换挡机构也改为电子式换挡，但为了安全性考虑，每次换挡如R到D需要间断性拨动两次，刚上手确实有些不太适应。

比较欣慰的是这台车在安全方面做足了功课，配备了最为关心的主主动刹车刹车功能，确实关键时刻能救命！当与前车距离进入危险时，车辆会发出非常非常大的警报声，当发现你无动于衷，主动刹车系统将强制介入帮你刹车。并且它还带有车道偏离预警，以及交通标识识别，这台车确实有把钱花到刀刃上的感觉，鸡肋配置在这台车无迹可寻，也是对消费者负责的表现。

动力上，搭载1.5T发动机，是这台车的优于常人的优势所在，动力来得相当满意，115千瓦，加230牛·米的动力表现，拖动这台1364Kg的小车丝毫不吃劲。并匹配CVT变速箱，整个加速过程平顺有力。百公里油耗平均在7.5个左右，也没有这么大的消费压力。唯一不足的是高速状态下噪音过大，但结合车辆本身来讲，也在情理之中。在辅助驾驶功能上，带有自适应续航功能，对于经常跑长途的用户非常友好，像我这几天在北京行驶并没有太多的使用机会。

通过几天的试驾感受，对于这台车而言，首先我认可这台车的售价，不到10万能拿到顶配车型，其次就是物有所值带来的优越感，整体的配置用料在同级车型也能拿的出手，关键作为一台经济型家用车，也舍得开。如果你手上有10元的预算，这台车确实可以作为一个不错的选择对象。