这才是汉兰达真正的对手 来自一汽丰田

“堡垒最容易从内部攻破”，这话用在制造行业再贴切不过，就像一辆畅销车，最了解它的人肯定不是对手，而是它自己。

能够撼动汉兰达(参数|询价)地位的车型，一定是来自丰田，这不是猜测，而是必然的结果。并且，这款车有望今年下半年推向市场，它就是来自一汽丰田的“CROWN KLUGER”，这是一个暂定命名，在官方宣布其真实姓名前，我们暂且用这个名字来称呼这款车。

熟悉汉兰达的人一定会发现，“KLUGER”这个名字好像似曾相识。没错，这是汉兰达在澳洲市场所使用的英文名称，重名显然不是偶然，而是因为这款“CROWN KLUGER”原本就是丰田汉兰达的姊妹车型。

目前市场在售的最新车型，为汉兰达的2021款车型，分为5座车型和7座车型，车身的尺寸4890*1925*1720mm，轴距2790mm，同样都搭载了2.0T的发动机，最大马力220PS，峰值扭矩350N·m。

汉兰达的七座车型，在市场中，一直是无敌的存在，以硬朗风格见长的美系SUV车型，针对这一领域，不惜用中大型SUV车型实施降维打击计划，别克昂科旗(参数|询价)、雪佛兰开拓者(参数|询价)、以及凯迪拉克XT6(参数|询价)，三车齐出，冲击汉兰达在7座领域的地位，这些车型虽然在市场中的表现一直不错，但却丝毫没有撼动汉兰达标杆车型的地位，也算不上汉兰达真正的对手。

CROWN KLUGER的到来，无疑会对汉兰达的地位造成不小的冲击，来自一汽丰田的这款中型SUV，在底盘以及内饰上，大约会和全新汉兰达一样，保持海外版的原汁原味，但外形肯定会有所调整，以区别全新汉兰达，形成差异化。

这波操作是不是有些熟悉，就像南北大众一样，迈腾(参数|询价)与帕萨特(参数|询价)，宝来(参数|询价)与朗逸(参数|询价)，都是来自同一平台，但在外形上会存在区别。

但说实话，明眼人都能看得出来，这种区别完全是为了区别而区别的，一眼就认出是一家走出来的兄弟，全新汉兰达和CROWN KLUGER也会一样。

全新汉兰达除了2.0T车型，还推出了2.5L发动的混合动力系统，不知道本次一汽丰田的CROWN KLUGER的车型中，能不能一次性包含所有动力配备。

CROWN KLUGER，将在2021年9月份上市，到时候，汉兰达在该市场领域一家独大的市场格局，可能真的会就此终结。