法系车在中国市场上，愈发没有生存的余地了。

据东风标致和东风雪铁龙两大品牌发布的销量数据，东风标致2020年全年的终端累计销量为27958辆，东风雪铁龙在2020年的终端累计销量为22039辆。两家车企的销量相加，不及轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)1个月的销量多。

“他人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”，法系车秉持着自己向来的这种傲骨，在中国市场上，逐渐没有了一席之地。但是向来不服输，不肯承认自己在中国市场上吃瘪的法系车，近日来颇有些破罐子破摔的感觉。

近日，雪铁龙官方发布了新款C3 AIRCROSS车型的官图，这款车究竟如何，今天我们不妨一起来看看。从外观上来看，全新C3 AIRCROSS采用了雪铁龙一贯的前卫设计，加上分体式大灯和大尺寸的进气格栅，其实颇有一种用力过猛的感觉。而在车侧来看，车身侧面的腰线很紧凑，加上大尺寸的轮毂，整体感觉并无多少美感。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4160*1760*1640mm，轴距为2600mm，在同级别的车型里，其实这个车身尺寸并无太大优势。

内饰方面就有些过于简单了，其采用了大量的圆角矩形的设计，总归是中规中矩，没啥亮点。

这些都还不算啥，动力方面，才是全新C3 AIRCROSS的重头戏。此前因为三缸机的问题，C3 AIRCROSS的销量并不理想，但是此番全新C3 AIRCROSS，并未对动力做相应调整，还是延续了三缸机的汽油发动机和108马力的四缸柴油机。

Hero有话说

三缸机，外观用力过猛，按照法系车的调性定价也不会低，这款车算是集齐了所有难卖的标签，不知道这是破罐子破摔的无所谓，还是对自己的车型过分自信。我倒是很期待这款车上市会拿下怎样的销量。