在国内的豪华车市场中，国产豪车的影响力在很长一段时间内都要逊色于合资或进口豪车，在销量方面，也是而合资或进口豪车表现更好。但是国产豪车在市场中的表现其实也在不断提升，在国产车技术、设计理念不断突破的大环境下，很多国产豪车都逐渐获得高销量，这样看来，国产豪车似乎迎来属于它的“春天”。

最能证明“国产豪车迎来‘春天’”这一论点的汽车品牌，或许是一汽旗下的红旗。之所以是红旗，是因为红旗在2020年市场中的整体表现确实不错。在2020年12月20日，红旗实现2020年累计生产超过20万辆的好成绩，这也是继红旗2018年总产量3.3万量、2019年总产量突破10万辆之后，取得的又一历史性跨越。

同时，在销量方面，红旗的整体表现很不错，在今年11月，红旗品牌的销量突破2.5万辆，相较之此前的10月份，拥有同比100%的销量增长，也代表红旗实现了销量方面的“十一连涨”。同时，红旗还完成20万辆的年度销量目标，在2020年拥有了209197辆的年度销量成绩。这样的销量成绩，也让红旗占据一汽乘用车总销量的近六成，让红旗拥有角逐2020年二线豪华品牌销量第一的底气。

那么问题就来了，红旗为什么能获得如此明显的进步，销量节节攀升呢？这和红旗品牌在2018年所推出的全新战略有很大的关系，红旗取消了此前高高在上的定位，重新梳理了自家的产品线，更换了全新的红旗徽标，变得更加“亲民”，在产品定位、设计上也更年轻、有档次。

也正因此，我们可以发现，如今的红旗产品线不仅有了红旗H7(参数|询价)这样的行政级别轿车，而且拥有了更贴合国人需求的SUV车型HS5、HS7等。事实上，红旗HS5(参数|询价)也确实成为了家族中的销量主力，以11月销量为例，红旗HS5单月卖出9683辆，1-11月的累计销量达到88754辆，在红旗品牌中占据了较高的比重。除此之外，红旗还开始布局新能源车市场和高端市场，推出了入门的纯电动SUV红旗E-HS3(参数|询价)，还推出了全新的旗舰级SUV车型红旗E-HS9(参数|询价)、红旗H9(参数|询价)，并且推出了概念超跑红旗S9。这些车型的存在，都证明了红旗正在不断丰富旗下的产品布局，希望能满足用户更多不同的需求。

而在已经到来的2021年，红旗同样不会停下自己的发展脚步，而将继续发展。据了解，红旗一方面会投资80亿元，建设新能源汽车工厂，项目建成之后，红旗新能源智能网联汽车的年产能将会达到20万辆，这自然会有助于提升红旗品牌的销量增长，满足用户对红旗的需求。另一方面，红旗还将在2021年计划推出6款新车，其中包括全新的B级车、A级SUV、B级MPV等不同车型，进一步丰富旗下的车型选择，在产品布局上和BBA靠拢。

综上所述，红旗汽车作为国内豪华品牌中的一员，已经在销量层面取得了成功，比起2019年实现了销量翻一番。由此可见红旗在2018年所作出的改变确实很正确，真正找到了消费者的用车需求，回应消费者的需求。而从目前来看，红旗已经比较稳妥地完成了自己2020年的销量目标，并且红旗的掌门人徐留平表示，2021年红旗的年度销量目标将会提升到40万辆。当然，我们也相信在新技术、新产品、更新潮的营销方案加持下，红旗能在2021年获得更好的销量成绩，将国产豪车带到新的层面。