【丰田计划在高科技汽车软件领域超越特斯拉】

据外媒报道，丰田计划通过其新技术研究部门Woven Planet Holdings开发的操作系统与特斯拉抗衡。该系统名为Arene，它可以通过OTA更新给车辆硬件系统添加新功能，并为开发人员提供一个软件开发平台。

Woven Planet成立于今年1月，其前身为丰田在2018年成立的一家技术研究公司，其资金规模为3000亿日元（约29亿美元）。Woven Planet有多家子公司，还有一个规模为8亿美元的基金，以对早期的科技公司进行投资。

Woven Planet的首席执行官为James Kuffner，此前他曾是一位谷歌工程师。Kuffner是谷歌自动驾驶汽车项目的初始工程团队成员，去年6月，他进入了丰田董事会。丰田的这一决定彰显了该公司对这位科技行业资深人士的信任，希望让其领导该公司的软件业务。

【1月英国汽车销量因疫情封锁措施下滑40%】

据外媒报道，英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）在一份声明中表示，受疫情封锁措施影响，汽车经销商纷纷关闭了展厅，今年1月该国新车注册量下滑严重，跌至1970年以来的最低水平。

SMMT的数据显示，上个月英国汽车销量大跌40%，至90,249辆。作为英伦四岛中人口最多的地区，英格兰和苏格兰都在1月5日开始实施了更严格的封锁措施，限制人们的流动，许多企业因此暂停运营，以此来阻止COVID-19病毒的传播。

汽车销售门店也被迫关门，尽管许多经销商开始采用线上购车、送车到家和线上购买线下提车等服务继续维持运营。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“展厅能够安全开放的每一天都很重要，特别是在关键的3月份即将到来之际。”

【通用将向托莱多变速器工厂投资7500万美元】

通用汽车公司在2月4日宣布，该公司计划向托莱多（Toledo）变速器工厂投资7500万美元，以提升该工厂的产能，该工厂负责生产10速自动变速器。

这些10速变速器被用在通用的全尺寸卡车上，包括雪佛兰Silverado和GMC SIERRA(参数|询价)皮卡。通用发言人Dan Flores表示：“Silverado和Sierra的销量一直以来都非常强劲，因此我们需要建立库存。”

通用表示，该工厂的工作将立即开始。去年9月，通用也对托莱多工厂进行过一次投资，上次投资金额为3900万美元，旨在升级8速后轮驱动变速器的生产。该公司表示，自2009年以来，在俄亥俄州进行的投资已经超过了33亿美元。

【大众高管呼吁大力发展欧洲芯片行业】

据外媒报道，大众管理委员会成员表示，欧洲需要投资促进芯片行业发展，指出全球芯片短缺表明欧洲对于海外企业的依赖较深。

奥迪负责人兼大众管理委员会成员（负责研发）Markus Duesmann表示：“我们不会自产芯片，但当然我们想要拥有至少可以与亚洲美国匹敌的强大芯片制造商。最终，技术将是决定一个集团成功与否的关键要素。欧洲应当领导未来科技，如在软件和芯片方面。”

Duesmann表示，为了实现这个目标，可以在欧洲共同利益重要项目（Project of Common European Interest）下，投资与现有计划类似的项目，以提振欧洲电芯技术。

Duesmann透露，大众已经将其软件研发预算翻倍（软件是应对自动驾驶挑战的关键领域），并称这也是建设Car.Software.Org部门的驱动力之一，该部门拥有5,000名员工。

【Stellantis加拿大和意大利两工厂停产数周】

据外媒报道，因芯片短缺，Stellantis加拿大安大略省工厂将停产三周，意大利Melfi工厂停产一周。

2月4日晚些时候，代表Stellantis加拿大安大略省工厂小时工的Unifor Local 444工会在脸书上表示，“因半导体短缺”，温莎工厂将从2月8日起停产三周。Stellantis在温莎工厂生产克莱斯勒Pacifica、克莱斯勒Grand Caravan以及克莱斯勒Voyager小型货车。

此外，三名知情人士2月4日透露，Stellantis下周将放缓意大利Melfi工厂的生产进度，并使7,174名工人在2月8日至2月14日参加政府资助的临时休假计划。消息人士表示，这家Melfi工厂生产Jeep自由侠(参数|询价)、指南者(参数|询价)，以及菲亚特500X。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）