文/简屿

随着各大汽车厂商逐渐在细分领域发力，我们能够买到的新车在定位上变得越来越细致。来自比亚迪的宋PLUS就是这样一台车，今天咱们就看看这台车怎么买更划算。

宋PLUS的定位介于宋Pro(参数|询价)和唐之间，算是比较大的紧凑型SUV，关于设计层面的东西今天就不展开详述了，今天的重点是分析在售的这几款配置车型。

目前宋PLUS在售的共4款配置车型，价格区间为11.58-14.38万元，下面咱们就来详细分析 一波。

自动豪华型

官方指导价：11.58万元

首先来看入门车型，在动力方面，宋PLUS全系都是一样的，搭载1.5T发动机配7速双离合变速箱，最大功率185马力，最大扭矩288牛·米。在入门车型上，宋PLUS也并没有使用手动挡，看来还是想冲击一下高端一些的市场的。

入门车型采用了18英寸的轮圈，这一点可以成为很轻松分辨入门车型的一个细节。在安全性配置方面，宋PLUS全系都配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊，这一点值得好评。不过只有顶配车型配备了胎压显示，其余车型均为胎压报警。

在驾驶相关的配置上，入门车型配备了倒车影像、倒车雷达、定速巡航以及驾驶模式切换。不过这个版本并没有配备前雷达，也是有情可原了。既然说到了倒车雷达，那一定离不开这块中控屏了，在入门车型上的尺寸为10.1英寸，同样支持旋转，虽然也不知道有什么用吧。

其余方面，入门版本还配备了主驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背角度调节、带杯架的后排中央扶手、LED自动大灯以及自动空调等。这个版本对于家用来说其实已经比较不错了，不过咱们还得看完了这4款车型再做选择。

自动尊贵型

官方指导价：12.48万元

增加9000块钱，从外观来看最明显的不同就是换上了19英寸的大轮圈以及红色的刹车卡钳，看起来更加运动。

不过更多的配置升级还得来到车内看，最明显的就是升级成了12.8英寸的大尺寸中控屏，同样支持不知道有什么用的旋转。同时倒车影像升级成了360度全景影像，定速巡航也升级成了自适应巡航，并且还增加了前雷达。

这个版本同时还针对辅助驾驶方面做出了配置升级，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车等。

加了9000块钱就买到这样一堆配置好像还挺超值的，看来这个配置有希望能夺冠。

自动旗舰型

官方指导价：13.28万元

这次增加了8000块钱，来到了次顶配车型。

车内最显眼的配置升级就是增加了12.3英寸的全液晶仪表。在座椅方面，这个版本还增加了副驾驶座椅的电动调节。

其他方面，这个版本还增加了前排的手机无线充电、电动尾门以及记忆，但不支持感应开启。

加8000块钱买来这些配置，感觉有点不太划算，这个版本铁定是不推荐了。

自动旗舰PLUS

官方指导价：14.38万元

这次足足增加了1万多块钱，对于这个级别的车来说还是不少的差价。

这个版本已经是宋PLUS的顶配车型了，换上了20寸的大轮圈，轮毂的样式也更为复杂，算是一个比较容易看出顶配车型的细节。

顶配车型把胎压报警升级成了胎压显示，更加方便直观。然而多花的1万多块钱，从顶配和次顶配的配置差异上来看微乎其微，性价比自然是最低的，也就不值得推荐了。

最后总结一下，如果你不是一个“配置控”，对辅助驾驶这些新奇玩意也不感兴趣的话，11.58万的入门车型最值得买。而如果你想感受一下这些“先进”的东西，买12.48万的次顶配，性价比最高。