文/佳

提起腾势这个汽车品牌，很多人可能会比较陌生，作为一款合资汽车品牌，它致力于发展新能源车型，而就在前段时间，它也正式与奔驰展开合作，背靠奔驰这棵“大树”，无疑对提高品牌影响力有很大帮助，在推出第一款车型以后，这个品牌似乎就没有什么大动作了，逐渐淡出了人们视线，为了缓解这个局面，它再次推出了腾势X(参数|询价) PHEV这款车型。

这款车型的外观是由奔驰设计师亲自操刀设计而成的，自成一派，所以看起来很有奔驰风范，整个车身造型比较圆润，几乎没有凌厉的车身线条，这样设计的好处就是能尽量降低车身风阻，优化行驶状态。

前脸造型简洁没有过多装饰，运用了不少新能源车型流行的设计元素，但也有一些消费者并不对它的外形设计买单，感觉并不是很美观，当然这也是不可避免的，因为很难有一款车的外形获得所有人认可。

两侧大灯由一条灯带连接在一起，整个造型和下方进气口处于平行状态，灯腔内部边缘处的细长灯带既是日间行车灯也是转向灯，点亮之后更是只有细长的一条，看起来与宽大的车头好像有点格格不入，下进气口表面装饰了简单的熏黑中网，有人说它的脸造型看起来有点像一个鹅卵石，从远处看确实是比较形象的。

车身造型修长，这都是得益于上扬的腰线和缓慢下降的车顶，逐渐形成了一个夹角，使车身看起来不是那么笨重，后车窗玻璃采用了隐私设计，可以更好保护后排乘客隐私，轮毂造型是由5个圆环组成的，造型还算别致。仔细观察它的内部结构，我们可以发现它配备了刹车盘，这也说明了它在驾控体验上会有不俗的表现。

车尾造型圆润饱满，与前脸设计相呼应，贯穿式尾灯采用了熏黑设计，因为它的位置靠上，所以和车窗在视觉效果上好像是连在一起的。没有点亮的时候看起来比较平庸，夜晚点亮的时候，我们就发现它的内部有一条细长灯带，视觉效果突出。车尾下方的PHEV字样也向他人表明了它的身份。车尾下方各添加了一个类似于导流槽的设计，并没有什么实际意义，起到的只是装饰作用，为了使车尾看起来不是那么的单调。

来到车内以后，我们发现它的内饰设计运用了不少关于奔驰和比亚迪的设计元素，可以说是集两家之长，中控台采用了环抱式设计，表面装饰了不少金属与皮质，为的就是营造豪华氛围，涡轮式空调出风口一看就是奔驰家族的特色设计语言，而15.6英寸则是比亚迪家族的专属。

空调出风口内部是可以发光的，与座椅周围的氛围灯相配合，为驾乘人营造了乘车氛围，仪表盘和中控屏幕相互配合采用了同一种显示主题，运动版车型配备的是蓝色色调。档杆就像是飞机档杆一样，操控的时候有种驾驶仪式感，档杆周围分布了不少的物理按键，按键是背光的，就算在黑暗环境中也可以看清楚它表面的字样。

这款车搭载了2.0T发动机，同时配合前后双电机，PHEV车型最大的亮点就是，既不依赖于电能，也不依赖于燃油，二者相互配合，纯电模式下的续航里程可以达到100km。四驱版本车型的百公里加速度仅需4.3s，百公里油耗最低在1.5L左右，在迅速加速过程中，它还会赋予你一定的推背感。在这款车身上，我们看到了品牌的进步，整体造车工艺属于一个较高水准，希望它以后能有更好的表现。

（图片来源于网络，侵删）